ບາງຄວາມຮູ້ນ້ອຍໆທີ່ສູບນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດບໍ່ສົນໃຈ

ຫມູ່ເພື່ອນທີ່ຊື້ລົດມັກຈະສົນທະນາບັນຫາການທົດແທນປ້ໍານ້ໍາມັນ, ແລະໃນມື້ນີ້ການສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍການສົ່ງທີ່ແຂງແຮງຈະແບ່ງປັນໃຫ້ທ່ານ.

1. ທໍາອິດ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງປ້ໍານ້ໍາມັນ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການຂັບຂີ່ຢູ່ແຄມທາງບໍ່ພຽງແຕ່ມີພຽງແຕ່ປະຫຍັດແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດສ່ວນທີ່ແຂງຂອງລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ຄ່ອຍຈະຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະມັກຂັບລົດຢູ່ໃຈກາງເມືອງ, ມີທາງໃດ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຕາບໃດທີ່ທ່ານຄວບຄຸມຈັງຫວະການຂັບຂີ່ (ເຊັ່ນການປ່ອຍຕົວເລັ່ງລ່ວງຫນ້າແລະຊ້າລົງ, ຖ້າວ່າການຄວບຄຸມແມ່ນເຫມາະສົມ, ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວເຂົ້າໄປໃນເບຣກສ່ວນໃຫຍ່. ດ້ວຍນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີດັ່ງກ່າວ, ການດູດນ້ໍາມັນຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະຈະບໍ່ເກີນຂີດຈໍາກັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ແນ່ນອນວ່າການປະຢັດກໍາລັງປະຫຍັດຫລືພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພ, ແທນທີ່ຈະກວ່າການປະຢັດປ້ໍານ້ໍາມັນເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ.
2. ເພາະວ່ານິໄສການຂັບຂີ່ແລະສະພາບການຂັບຂີ່ຂອງທຸກຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ເບກກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງຕອນນີ້, ບໍ່ມີບໍລິສັດໃດທີ່ສາມາດສະຫຼຸບການນໍາໃຊ້ກົດລະບຽບທີ່ກົງກັນ 100%, ນັ້ນແມ່ນ, ເວລາເທົ່າໃດກິໂລແມັດ ຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການເອົາໃຈໃສ່ແລະກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ນ້ໍາມັນໃນເວລາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ລົດປະຈໍາວັນ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເບກຈະອ່ອນຫຼືບໍ່ດີເມື່ອທ່ານກ້າວໄປໃສ່ເບກ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງການສວມໃສ່ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາ.
3. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ເມື່ອທ່ານຂັບລົດຫົກຫາເຈັດພັນກິໂລແມັດ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາປ່ຽນແປງການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່. ແນ່ນອນ, ດຽວນີ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍແມ່ນສູງກວ່າແລະສູງກວ່າ, ແລະຮ້ານ 4s ໂດຍປົກກະຕິຈະເຕືອນທ່ານໃນລະດັບຂອງການນຸ່ງຖືພາຍໃນ 60,000 ກິໂລແມັດ, ແລະຮ້ານ 4s ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມຫມາຍຂອງໄຟສັນຍານເຕືອນໄພຕ່າງໆ, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາຂອງການສົ່ງຕໍ່ຂອງການສົ່ງຕໍ່. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາບາງຢ່າງບໍ່ມີໄຟເຕືອນ, ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງກະຊິບຫລືໂລຫະປະດັບເບກ, ໃຫ້ຢຸດລົດທັນທີແລະກວດເບິ່ງການສົ່ງສຽງຂອງລົດ.