ຕ່ອງໂສ້ແລະ pushbelt
(Total 7 Products)
-
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901067ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Express,Airການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນເປັນຫຍັງລໍ້ທີ່ໃຊ້ໃນ CVT ຈຶ່ງລຽບງ່າຍແຕ່ສາຍແອວເຫຼັກບໍ່ລຸດລົງ? ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການສົ່ງລໍາລຽງຂອງ CVT ເຮັດແນວໃດເຮັດແບບນີ້ແລະມັນສາມາດໃຊ້ສາຍແອວເຫຼັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເລື່ອນໄດ້ແນວໃດ? ເນື່ອງຈາກວ່າສາຍແອວເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຕູ້ເສື້ອຜ້າ CVT ແມ່ນພິເສດຫຼາຍ,... -
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901063ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Expressການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນCVT ແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກໃນແງ່ຂອງເກຍ. CVT ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການສົ່ງຕໍ່ຂະບວນແຫ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ແມ່ນສາຍແອວເຫຼັກແລະລໍ້ໂກນ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລົດຍົນ.... -
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901094ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Expressການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນການສົ່ງຕໍ່ CVT ແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ປັບອັດຕາສ່ວນສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອບັນລຸການເລັ່ງລຽບງ່າຍແລະປະຢັດນໍ້າມັນ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງ CVT GEARBOX... -
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901066ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Expressການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນCVT ມີສອງວິທີການສົ່ງໄຟຟ້າ, ຫນຶ່ງແມ່ນສາຍແອວເຫລັກແລະສາຍແອວອື່ນໆແມ່ນຕ່ອງໂສ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ສາຍແອວເຫຼັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ.... -
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901047ການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນຫນ້າທີ່ຂອງສາຍແອວເຫຼັກ CVT ແມ່ນເພື່ອຕ້ານທານກັບແຮງບິດແລະໃນເວລາດຽວກັນຫຼຸດລົງການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ລົດ. ຈຸດສໍາຄັນແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແລະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໂດຍຜ່ານນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ລື່ນ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າຕູ້ເສື້ອຜ້າ CVT ແມ່ນການສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ,... -
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901089ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Expressການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ pushbelt ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງ CVT, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາຍແອວໂລຫະ. ລອກເອົາໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າມາພົວພັນກັບເພົາຂັບໂດຍຜ່ານການຂັດຂືນ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ສາຍແອວເຫຼັກ CVT Gearbox ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນກ່ອງເກຍ,... -
ຍີ່ຫໍ້:BoschModel No:901072ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Expressການຫຸ້ມຫໍ່:ກໍາເມດສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ:ຈີນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງສາຍສົ່ງ CVT ໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຊຸກຍູ້: 1. ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີຢູ່ທົ່ວໄປແມ່ນວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ເປັນເອກະພາບຕາມທໍາມະຊາດ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈາກມຸມມອງອື່ນທີ່ Gearbox...
ຕ່ອງໂສ້ແລະ pushbelt
ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົວແບບ CVT ທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນ. ແຜ່ນເຫຼັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຮ້ອຍແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພິເສດຫຼາຍຮ້ອຍແຜ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງຕາມແນວນອນແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍສາຍແອວສາຍແອວເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ. ຕາບໃດທີ່ແຜ່ນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະແຜ່ນຄົງທີ່ (ລໍ້ທີ່ຖືກກົດຫມາຍ) ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງສາຍແອວເຫຼັກບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ສາຍແອວເຫຼັກສາມາດຖືກທົດແທນແຍກຕ່າງຫາກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີການບໍລິການແລະສ້ອມແປງສາຍແອວ CVT Gearbox ແຍກຕ່າງຫາກ, ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຄວນໃຫ້ຄໍາປຶກສາກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ.