ປະເພດການຈ່າຍເງິນ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
ຮຸ່ນ No: 901089
ຍີ່ຫໍ້: Bosch
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກໍາເມດ
ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Land,Air,Express
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ
ໃບຢັ້ງຢືນ: IAFT 16954
HS Code: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ pushbelt ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງ CVT, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສາຍແອວໂລຫະ. ລອກເອົາໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າມາພົວພັນກັບເພົາຂັບໂດຍຜ່ານການຂັດຂືນ, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ
ສາຍແອວເຫຼັກ CVT Gearbox ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການລ້ຽວລົດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າເວລາການນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂື້ນ, ສາຍແອວເຫຼັກກໍ່ຈະໃສ່ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ. ສະນັ້ນ, ສາຍແອວເຫຼັກຂອງຜູ້ນໍາຂອງ CVT Gearbox ມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍປານໃດ?
ບໍ່ມີມາດຕະຖານຄົງທີ່ສໍາລັບເວລາທົດແທນຂອງສາຍແອວເຫຼັກຂອງ CVT Gearbox. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້ພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການທົດແທນການທົດແທນການທົດແທນສາຍແອວເຫຼັກ CVT Belbox ແມ່ນປະມານ 100.koMeters. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມັກຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືທ່ານມັກຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ທ່ານກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທົດແທນສາຍແອວສາຍໄຟສາຍ CVT ເລື້ອຍໆ.
ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວເຫຼັກຂອງ CVT Gearbox ແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂື້ນ: 1. ມີການຫຼຸດລົງທີ່ຈະແຈ້ງເມື່ອພາຫະນະເລັ່ງ. 2. ຍານພາຫະນະເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາຂັບຂີ່. 3. ຄວາມຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ລົດປ່ຽນເກຍ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂື້ນໃນລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວເຫຼັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ.