901066 ສາຍແອວສາຍແອວ CVT Gearbox Pushbelt

CVT ມີສອງວິທີການສົ່ງໄຟຟ້າ, ຫນຶ່ງແມ່ນສາຍແອວເຫລັກແລະສາຍແອວອື່ນໆແມ່ນຕ່ອງໂສ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ສາຍແອວເຫຼັກແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ສາຍແອວເຫຼັກສາມາດບັນລຸຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນການສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ການສະແດງຄວາມອົດທົນ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ການປຸງແຕ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບແລະແຂງແຮງທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນ. ຕ່ອງໂສ້ແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງບິດສູງ. ການຕັດສິນຈາກການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າຕ່ອງໂສ້ທີ່ທົນທານແລະທົນທານກວ່າເກົ່າ, ມີຊີວິດທີ່ມີການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະມີລາຄາແພງກວ່າ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໂຄງສ້າງລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ pushbelt: ສາຍແອວເຫຼັກຂອງ CVT ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກສາຍແອວເຫຼັກທີ່ຝັງຢູ່ສອງສາຍເປັນການສະຫນັບສະຫນູນຂັ້ນພື້ນຖານ. ແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍຮ້ອຍແຜ່ນຖືກຕິດຢູ່ເທິງສາຍແອວໂລຫະ. ສາຍແອວເຫຼັກທີ່ມີໂຄງສ້າງແຜ່ນຍູ້ແຮງນີ້ສາມາດໃຊ້ "ຍູ້" ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃນທາງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງກະດ້າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຍູ້. ຊິ້ນສ່ວນຊຸກຍູ້ໃຫ້ເສີຍເມີຍຫນ້ອຍລົງພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງກໍາລັງພາຍນອກ. ໃນລະຫວ່າງລະບົບໄຟຟ້າ, ລົດໄຟທີ່ຂັບລົດຊີ້ໃຫ້ແຫນ້ນແລ້ວກົດປຸ່ມທັງຫມົດຂອງສາຍແອວເຫຼັກເພື່ອສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ສະຖິດ. ລົດທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້ຜ່ານສາຍແອວເຫຼັກເຮັດໃຫ້ມີການຂັບລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນເພື່ອຫມຸນ.