ວິທີການໃຊ້ແຫວນສົ່ງຕໍ່ດີກວ່າ

ໃນລະບົບເບກຂອງລົດ, ແຫວນສົ່ງເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າແຫວນການສົ່ງຕໍ່ປະຈໍາວັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ, ເອົາໃຈໃສ່ໃນວົງແຫວນສົ່ງຕໍ່, ແລະການຊົດເຊີຍການຫ້າມສົ່ງສຸກເສີນສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງພວກເຂົາ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວົງແຫວນທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງວົງແຫວນສົ່ງຕໍ່ປະສິດທິຜົນແມ່ນປະມານ 40,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມຂື້ນຫຼືຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຕາມນິໄສການນໍາໃຊ້ສ່ວນຕົວ. ເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນເຂດຕົວເມືອງ, ການສູນເສຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນໃຫຍ່. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນພະຍາຍາມຫຼຸດເບກລົດສຸກໃນເວລາຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນແຫວນສົ່ງຕໍ່ຈະມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການແນະນໍາວ່າເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ໄປທີ່ 4s Stores ສໍາລັບການທີ່ຈະກວດສອບວ່າພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນວ່າງຫຼືຍົກຍ້າຍ. hairpins ທີ່ວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບການສວມໃສ່ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຫວນສົ່ງຊ້າຍແລະຂວາ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດູແລຂອງລະບົບເບກເບກທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະວ່າມັນມີປັນຫາເຊັ່ນ: rust ໃນສ່ວນຕ່າງໆ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຈະທົດແທນນ້ໍາມັນເບກໃນແຕ່ລະປີ, ເພາະວ່ານ້ໍາເບກທົ່ວໄປຈະເກີນ 3% ຂອງເນື້ອຫາຂອງນ້ໍາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ນ້ໍາ 1%. ເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງໄດ້ງ່າຍໃນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໃນລະຫວ່າງເບກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລົດຫ້າມລໍ້.

ໃນປະຈຸບັນ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າທີ່ມີລົມແຮງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະໃຊ້ແສງສະຫວ່າງຂອງເບກເຕືອນຢູ່ໃນ dashboard ເປັນພື້ນຖານບໍ່ວ່າຈະປ່ຽນໄປທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະ gasket. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແສງໄຟເຕືອນໄພແມ່ນເສັ້ນທາງລຸ່ມສຸດທ້າຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າປະທັບຕາແລະແຫວນນ້ໍາມັນເກືອບຈະສູນເສຍປະສິດຕິຜົນຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກ pads ເບກແມ່ນສວມໃສ່ຫມົດ, ນ້ໍາເບກຈະລຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ພື້ນຖານໂລຫະຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະແຫວນແລະ gasket ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທາດເຫຼັກທີ່ມີທາດເຫຼັກ. ທ່ານສາມາດເຫັນການຕັດເຫຼັກເຫຼັກເຫຼື້ອມໃກ້ໆກັບຂອບຂອງຢາງຂອງຢາງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ທົດແທນມັນໃນເວລາ, ລົດລໍ້ຈະເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດແທນການປະທັບຕາແລະແຫວນນ້ໍາມັນແລະ gasket ທີ່ໃກ້ຈະຮອດຈຸດສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດຕົ້ນ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ອີງໃສ່ແສງສະຫວ່າງເຕືອນໃນການກໍານົດ.