ແຜ່ນດິນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີສິ່ງລົບກວນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນປັດໃຈມະນຸດແລະປັດໃຈຜະລິດຕະພັນ

1. ສິ່ງລົບກວນຫຼັງຈາກກໍາຈັດແຜ່ນຂົນສົ່ງຕົ້ນສະບັບແລະປ່ຽນແທນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່

ໃນປະຈຸບັນ, ອີງຕາມສະພາບຕົວຈິງ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂູດແຜ່ນເຫຼັກຕົ້ນສະບັບໂດຍລະດັບຄວາມຫມາຍຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນສະບັບແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 50%, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດ, ແລະເພາະວ່າມັນຖືກຂູດແລະບໍ່ໄດ້ ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງ, 90% ຂອງຮ້ານສ້ອມແປງແລະຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍແຜ່ນ, ສະນັ້ນເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນໃຫມ່ເລື້ອຍໆເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າແຜ່ນເບກມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ເມື່ອແຜ່ນດິດໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງ, ພວກເຂົາກວດເບິ່ງມັນອີກຄັ້ງແລະເຫັນວ່າມີຮອຍຂີດຂ່ວນໃສ່ແຜ່ນເບກ. ສິ່ງນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຖາມຮ້ານສ້ອມແປງຮ້ານ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດທີ່ແທນແຜ່ນດິດໃຫມ່ເພື່ອຊົດເຊີຍແຜ່ນເບກ. ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າ scapegoat ທີ່ເກີດຈາກປັດໃຈມະນຸດ.

ວິທີການຈັດການ: ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະ MECHATRRONICS, ກ່ອນ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າແຜ່ນເບກມີຮອຍຂີດຂ່ວນ. ຖ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແນະນໍາໃຫ້ກ້ຽງຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືປ່ຽນຮອຍຂີດຂ່ວນຫຼືປ່ຽນເປັນແຜ່ນໃຫມ່. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຫັນດີນໍາ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນໃນຄໍາສັ່ງບໍາລຸງຮັກສາແລະເຊັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່, ເຊິ່ງຈະຫລີກລ້ຽງສິ່ງລົບກວນຫຼືທໍາລາຍແຜ່ນໃນອະນາຄົດໃນອະນາຄົດແລະສາມາດຮຽກຮ້ອງການຊົດເຊີຍ.

2. ພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນກ້ຽງແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຂື້ນເມື່ອຖືກຕິດຕັ້ງແຜ່ນໃຫມ່

A: ເຫດຜົນທໍາອິດອາດຈະແມ່ນວ່າຊ່າງສ້ອມແປງທີ່ຕິດຕັ້ງອົງການຈັດສົ່ງຂອງລະບົບການສົ່ງແລະ Mechatronics Off-Center. ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງປະດັບ fricial ບາງສ່ວນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີລະດັບສຽງແລະ mechatronics. ວິທີແກ້ໄຂ: ມັນສາມາດເອົາອອກແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໄດ້. ຂ: ເຫດຜົນທີສອງ: ໃນປະຈຸບັນ, ຂະຫນາດຂອງທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄຸນລັກສະນະຄືກັນກັບຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມກວ້າງຂອງທ່ອນໄມ້. ການບ່ຽງເບນຂະຫນາດລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸເຖິງສາມມິນລິລິດໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າດ້ານຂອງແຜ່ນເບກເບິ່ງລຽບ, ຖ້າມີເນື້ອທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີຢູ່ໃນແຜ່ນເບກທີ່ໄດ້ຖືກຂູດໂດຍຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມຫມາຍແລະ MECHATRRONICS, ມັນກໍ່ຈະມີສຽງດັງ. ວິທີແກ້ໄຂ: ທໍາຄວາມສະອາດແຜ່ນທໍາອິດ. ຖ້າແຜ່ນດິດບໍ່ໄດ້ຖືກອະນາໄມ, ມັນສາມາດຖືກຂັບເຄື່ອນໄດ້ເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຫມາຍກົງກັນ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ. C: ເຫດຜົນທີສາມແມ່ນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ສຽງດັງໃນການຂັບຂີ່ເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວັດຖຸແຂງໃນເສັ້ນທາງ, ເຊັ່ນ: ດິນຊາຍແລະຫີນ, ຂີ້ເຫລັກ, ແລະອື່ນໆ, ແລະ mechatronics ໃນເວລາຫ້າມລໍ້. ສະຖານະການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ, ແຕ່ຍັງທໍາລາຍແຜ່ນດິດຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກສໍາລັບການກວດກາ, ບາງຄັ້ງວັດຖຸຕ່າງປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືບໍ່ຫລັ່ງ. ວິທີແກ້ໄຂ: ເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນ. ຖ້າມີວັດຖຸຕ່າງປະເທດໃສ່ແຜ່ນດິດ, ເອົາພວກມັນອອກກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນແມ່ນມັກຈະຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນສີ່ດ້ານຂອງສອງຂອງສອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກແຈ້ງເຖິງເຫດຜົນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງ. D: ມັນເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງໃນການຂັບຂີ່ເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສຽງທີ່ມີສຽງດັງ, ແຕ່ມີສຽງດັງໆ. ນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກອຸປະກອນເສີມທີ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງລະບົບການສົ່ງຕໍ່ແລະ mechatronics. ວິທີການປິ່ນປົວ: ໃຫ້ແຫນ້ນອີກຫລືປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນໃຫມ່.

ປັດໄຈຜະລິດຕະພັນ: ສິ່ງລົບກວນທີ່ກ່າວມານີ້ຫມາຍເຖິງສິ່ງລົບກວນເມື່ອພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນກ້ຽງແລະຮາບພຽງ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າໃນປະຈຸບັນລະບຽບການປະຈຸບັນຫ້າມການນໍາໃຊ້ແຜ່ນວາວທີ່ປະກອບມີ asbestos ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຕ່ວ່າຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປຍັງກໍາລັງຜະລິດແລະຂາຍແຜ່ນທີ່ມີວາວ. ເຖິງແມ່ນວ່າປ້າຍນ້ໍາຢາງທີ່ບໍ່ມີໂລຫະທີ່ມີໂລຫະປະສົມເຄິ່ງຫນຶ່ງມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບສ່ວນຕົວແມ່ນຍາກ. ແຜ່ນວາວ Asbestos ແມ່ນອ່ອນຢູ່ໃນວັດສະດຸ, ແລະມັກຈະບໍ່ມີສຽງລົບກວນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ເທິງແຜ່ນເບີນ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເບກແມ່ນອ່ອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສິ່ງລົບກວນສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍແຜ່ນໃຫມ່.