ໃສ່ຊີວິດຂອງຮ່າງກາຍຂອງວາວ

ຊີວິດການບໍລິການຂອງວັດສະດຸຂັດຂວາງແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ອີງຕາມປະເພດຂອງວັດສະດຸຂັດຂວາງແລະເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້, ຄວາມຕ້ອງການກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບຮ່າງກາຍທີ່ມີລະດັບການສົ່ງຕໍ່ແລະ mechatronics ເພື່ອໄປເຖິງຈໍານວນກິໂລແມັດທີ່ມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ.

ການສວມໃສ່ຂອງຄູ່ທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງສະຖານະການຫ້າມລໍ້. ຄວາມຂັດແຍ້ງເຮັດວຽກໃນຮູບແບບຂອງການຈັບຄູ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການສູນເສຍວັດສະດຸຂອງພື້ນທີ່ຂັດແຍ້ງຄ່ອຍໆເພີ່ມຂື້ນກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຈໍານວນການນໍາໃຊ້. ໃນເວລາທີ່ການໃສ່ຊຸດສະສົມໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນຄ່ອຍໆປ່ຽນແປງຕົວກໍານົດການທີ່ມີຄວາມຄິດໄລ່ຄູ່ສົມມຸດຕິຖານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ. ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ກົງກັນກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງຄູ່ friction. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສວມໃສ່ບໍ່ເທົ່າກັນຂອງການຍົກຂອງການຍົກຂອງກ້ອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍຂອງເກີບ, ຈົນກ່ວາມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງອຸປະກອນການຂັດແຍ້ງແລະຄູ່.
ໃສ່ແມ່ນຂື້ນກັບສະພາບການຂັດແຍ້ງແລະຄຸນນະພາບຂອງສະພາບການຂັດຂືນ. ເອກະສານຂັດແຍ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນຮູບແບບຂອງການຂັດຂືນແຫ້ງ. ສະພາບການຂັດແຍ້ງນີ້ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າແມ່ນສະພາບທີ່ໂຫດຮ້າຍສໍາລັບຄູ່ທີ່ຂັດຂືນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະແດງລະຄອນຢ່າງແນ່ນອນແລະເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ທີ່ກົງກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສວມໃສ່ຂອງຄູ່ friction ແມ່ນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ແລະການເກັບກູ້ທີ່ເກີດຈາກການນຸ່ງທັງຫມົດແມ່ນຍັງບໍ່ເທົ່າກັນ. ຄວາມບໍ່ສະບາຍນີ້ແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນການເບກກອງໂດຍສະເພາະ. ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ບໍ່ພຽງພໍຈະປ່ຽນແປງການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນເບກ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄູ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸນຫະພູມ friction ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເບກແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ເຂົ້າໄປໃນຄູ່ທີ່ກໍາລັງຂັດແຍ້ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່ໃສ່. ການສວມໃສ່ແບບນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ຄວາມຮ້ອນ, ການສວມໃສ່ທີ່ຫນ້າລັງກຽດ, ການສວມໃສ່ຫນຽວ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ໃສ່, ແລະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈໍານວນເງິນແລະຄວາມໄວຂອງການສວມໃສ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເພາະວ່າຄວາມໄວຂອງການນຸ່ງຖືແມ່ນຂື້ນກັບຈໍານວນແລະຄວາມເຂັ້ມຂອງການນໍາໃຊ້, ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ແລະລະດັບການນໍາໃຊ້.