ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າມັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ເຄື່ອງຫມາຍການປ່ຽນແຮງບໍ?

ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບົບເບຣກແມ່ນເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກ, ເຄື່ອງແປງໄຟທີ່ເປັນກໍາລັງຈະຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆໄຫຼອອກໃນຂະນະທີ່ມີບົດບາດດ້ານຄວາມປອດໄພ. ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຮູ້ວ່າເວລາມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະທົດແທນການສົ່ງຕໍ່ໄປ. ການສົ່ງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນອະທິບາຍກ່ຽວກັບຫຼັກການພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າທີ່ເປັນຕົວປ່ຽນ, ສາເຫດຂອງວິທີການຕັດສິນທົ່ວໄປແລະເວລາທົດແທນ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈຫຼັກການພື້ນຖານຂອງຕົວທະຫານ Torque. ເຄື່ອງແປງໄຟທີ່ມີຄວາມແຮງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຂັດຂວາງທີ່ສ້າງຄວາມຕ້ານທານໂດຍຜ່ານການແຕກແຍກກັບແຜ່ນເບກ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບກ, ເຮັດໃຫ້ລົດສະຫນາຊ້າ. ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟແຮງທີ່ມີຄວາມຫມາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຫຼາຍເມື່ອເບກ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາ.
ອາຍຸຍືນ: ຕົວປ່ຽນແປງແຮງພັດແຮງປະສົບການທີ່ບໍ່ແນ່ນອນແລະຈີກຂາດໃນເວລາ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ຊີວິດຂອງການສົ່ງລໍາລຽງລໍາໂພງສ່ວນປະມານ 2-3 ປີຫຼື 20,000 ລ້ານກິໂລແມັດ.
ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄົນຂັບລົດບາງຄົນອາດຈະເບກ, ເລື້ອຍໆ, ຫຼືດົນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເລັ່ງໃສ່ແລະນ້ໍາຕາໃສ່ຕົວທະຫານແຮງດັນຂອງພວກເຂົາ.
ການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ: ການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນການສົ່ງຕໍ່ແຂງແຮງ, ເກີນຂອບເຂດທີ່ມັນສາມາດຕ້ານທານໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງສາມາດຕ້ານທານໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ
ສະພາບການຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ໂຫດຮ້າຍ: ຂັບຂີ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ເຊັ່ນ: ສະພາບທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ຊຸ່ມ, ກໍ່ຈະເປັນນ້ໍາຕາຂອງຕົວແປງແຮງບິດ.
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດປະຊຸມສະໄຫມ, ໂດຍອີງໃສ່ວິທີການຕັດສິນທີ່ທໍາມະດາບາງຢ່າງ, ພວກເຂົາສາມາດຕັດສິນໃນເວລາທີ່ຈະທົດແທນເຄື່ອງສອນໄຟ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງວິທີການຕັດສິນທີ່ທໍາມະດາທີ່:
ການສົ່ງສຽງຂະແຫນງແຂງຄວາມຫນາຄວາມຫນາ: ຄວາມຫນາຂອງເຄື່ອງປ່ຽນແຮງຂອງແຮງດັນຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະພາຫະນະ, ສະນັ້ນທໍາອິດທ່ານຕ້ອງຮູ້ມາດຕະຖານຄວາມຫນາຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຂງແຮງສົ່ງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 3 ມມ, ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ.
ຕົວຊີ້ວັດການໃສ່ຕົວຊີ້ວັດ EV: ດຽວນີ້ມີລົດຫຼາຍຄັນແລ້ວໃນຕອນນີ້ມີຕົວຊີ້ວັດໃນລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງລໍາລຽງຍາກລໍາຕົ້ນນຸ່ງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ຕົວຊີ້ວັດການໃສ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼືສຽງສຽງເຕືອນ. ໃນເວລານີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງທົດແທນການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ໃນເວລາ.
ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນຕົວປ່ຽນໄຟ torque: ໃນເວລາທີ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເບກມື, rattling, ແລະການຈີກຂາດແລະຈີກຂາດຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງແຮງ. ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ການສົ່ງລໍາລຽງລໍາໂພງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະທົດແທນ.
ຜົນກະທົບຂອງເບຣກແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ: ເມື່ອເບກ, ມັນກໍ່ພົບວ່າມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ, ແລະມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍທີ່ຈະຢຸດ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງຂອງການສວມໃສ່ແລະຈີກຂາດສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງ.
ອຸນຫະພູມຂອງການສົ່ງຕໍ່ພາກສ່ວນທີ່ແຂງແມ່ນສູງເກີນໄປໃນເວລາທີ່ເບກໃນລະດັບຄວາມໄວສູງເກີນໄປແລະເກີນຄວາມໄວສູງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນທີ່ແຂງແຮງໄດ້ຖືກສວມໃສ່ ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງແລະຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທີ່ໄວທີ່ສຸດ.
ກິ່ນທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບກັນເປັນເວລາດົນນານ: ຖ້າມີກິ່ນຂອງໂລຫະທີ່ເຜົາໃນເວລາດົນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຢ່າງຫນັກ
ໃນສັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະທົດແທນຄວາມສານແປງທີ່ແຮງດັນໃນເວລາ. ອີງໃສ່ການສັງເກດປະຈໍາວັນແລະວິທີການຕັດສິນຂ້າງເທິງ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຕັດສິນໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ໃນເວລາທີ່ຈະທົດແທນການແປງແຮງດັນຂອງມັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການພິພາກສາເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະການພິພາກສາສຸດທ້າຍຄວນຖືກກໍານົດໂດຍການກວດການັກວິຊາການມືອາຊີບ.
ໃນທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ຖືກເຕືອນວ່າເມື່ອປ່ຽນແປງສ່ວນທີ່ຫນັກ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ເລືອກເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນການສົ່ງສົ່ງສຽງ, ແລະດໍາເນີນການແລ່ນໃນໄລຍະສັ້ນສໍາລັບການສົ່ງສິນຄ້າ . ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການໃຊ້ເບກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ຫລີກລ້ຽງການເບຣກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄວບຄຸມ Torque, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.