ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫລວ

ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ພົບກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວໃນເວລາຂັບຂີ່: ເມື່ອມີການແລ່ນ: ເມື່ອທ່ານກ້າວໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງຈະເພີ່ມຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ.

ນີ້ແມ່ນບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງ. ດໍາເນີນການວິເຄາະແລະການສ້ອມແປງຕາມປະກົດການຜິດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ piston ໄດ້ຖືກກວດກາແລະທົດແທນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ຮັບການ lubrictising ຂອງ crankshaft ໄດ້ຖືກ lubricated, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂັມເຂັມ ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງແລ້ວ, ສຽງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ໃຊ້ວິທີການລ້າງຜານເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງສຽງ, ແລະເຫັນວ່າສຽງດັງຂື້ນຢູ່ທີ່ສຽງດັງຂອງກະບອກສຽງຂອງວົງຈອນ Piston. ພິຈາລະນາວ່າມັນອາດຈະແມ່ນບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບກັບພາກສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ Piston, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດແທນສອງຍີ່ຫໍ້ຂອງການປ່ອຍຫມີໃນການສືບທອດ, ແຕ່ຜົນກະທົບຍັງບໍ່ຊັດເຈນ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບອີກຄັ້ງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນວ່າເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າກ້າວໄປຫນ້າທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະຄ່ອຍໆສຽງດັງຂຶ້ນແລະດັງຂື້ນ.
ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຕໍ່ Piston Pedal ໄດ້ຖືກຍ່າງກ່ອນ, ສຽງບໍ່ໄດ້ແຈ້ງເພາະວ່າຄວາມໄວຂອງການສະຫນັບສະຫນູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫນ້າຂອງ shaft ທໍາອິດແມ່ນ stationary. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງເພົາຫນຶ່ງຫນ່ວຍໄປທີ່ຈຸດຢືນທີ່ສົມບູນ, ການຮັບຜິດຊອບເພີ່ມຂື້ນດ້ວຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນສຽງດັງຈະດັງຂື້ນແລະດັງຂື້ນ. ຫລັງຈາກທົດແທນການຮັບຜິດຊອບຢູ່ທີ່ນີ້, ສິ່ງລົບກວນຫາຍໄປ.
ທໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດແຍກໄດ້ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຕໍ່ Piston Pedal ໄດ້ຖືກແຍກອອກຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການສົ່ງຕໍ່ Paston Pedal ຖືກກົດດັນເປັນໄລຍະເວລາ. ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ແມ່ນວ່າຖ້ວຍ cylinder brake ໄຮກຸ້ງແມ່ນມີອາຍຸ, ແລະມີຮ່ອງຕາມລວງຍາວ, ແລະຝາດ້ານໃນຂອງຖັງແມ່ບົດແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຕໍ່ Paston Pedal ຖືກກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າທາດແຫຼວທີ່ມີທາດແຫຼວແລະທາດແຫຼວທີ່ຮົ່ວອອກຈາກປາກແລະຮ່ອງນ້ໍາທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາເບກແລະຄວາມກົດດັນຂອງບໍລິສັດ ຖ້ວຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງນັ້ນ piston ແລະ bushings ສາມາດ detach. ໃນເວລາທີ່ pedal ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຄ່ອຍໆກ້າວຂື້ນຢ່າງຊ້າໆ, ນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງກະບອກສຽງຂອງຕົ້ນໄມ້ຈະຄ່ອຍໆບີບເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງດູດນ້ໍາຢູ່ທາງປາກແລະຮ່ອງຂອງຈອກ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນບໍ່ສາມາດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດແຍກອອກໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງລົດສົ່ງລົດເຂັນພາກສ່ວນ Piston ໄດ້ຖືກສ້ອມແປງ, ຄວາມຜິດແມ່ນຖືກລົບລ້າງແທ້ໆ.
ເມື່ອທ່ານພົບບັນຫາ, ທ່ານຍັງຕ້ອງຮູ້ວິທີການວິເຄາະແລະກໍາຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ແລະພຽງແຕ່ທ່ານສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ. ຫຼັກການແມ່ນຄືກັນບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດຫຍັງກໍ່ຕາມ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານເອົາມັນຢ່າງຈິງຈັງ, ບາງບັນຫາທີ່ບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍປົກກະຕິ.