ເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັກສາປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ມີຫລາຍສິ່ງຫລາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ແລະມີຫລາຍສິ່ງຫລາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ທຸກໆຄົນໃນການຂັບຂີ່ໃນອະນາຄົດຂອງທ່ານ.

ບາງນິໄສການຂັບຂີ່ກໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດການສົ່ງຕໍ່. ໃນເວລາທີ່ປີນພູເທິງ, ປ່ຽນເປັນເກຍຕ່ໍາ. ໃນເວລາທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະ gasket crawls ສົ່ງຕໍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເບກຫຼືເຄື່ອງເລັ່ງ, ທ່ອນໄມ້ຢູ່ໃນສະພາບເຄິ່ງທີ່ເຊື່ອມໂຍງ. ໃນເວລານີ້, ການສວມໃສ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຄ້ອງຈະຮ້າຍແຮງ. ໃຊ້ໂຫມດຄູ່ມືເມື່ອຂຶ້ນໄປຫລືລົງຄ້ອຍຊັນ. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຄວນໃຊ້ຮູບແບບຄູ່ມືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດແລະຈໍາກັດເກຍໄປຫາເກຍທີ 1 ເພື່ອຮັບມືກັບເປີ້ນພູເລື້ອຍໆ. ການປະຕິບັດງານນີ້ຍັງປົກປ້ອງ Gearbox. ໃນເວລາທີ່ລົງຄ້ອຍຊັນຫຼືຂັບລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ໂດຍໃຊ້ຮູບແບບຄູ່ມືໃນເກຍຕ່ໍາກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ຈະລົງໃນ Gear. ຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວໄປສູ່ເບກມືມັກແລະເປັນເວລາດົນນານ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຂ້າສອງນົກດ້ວຍຫີນດຽວ. ໃຊ້ໂຫມດຄູ່ມືເມື່ອເລັ່ງລັດ. ຖ້າຫາກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງມືທີ່ສູງໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການໃນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເລັ່ງໄວເພື່ອເລັ່ງໄວແລະເຮັດສໍາເລັດການກະທໍາທີ່ໄວຂຶ້ນ.
1. ສະອາດແລະຮັກສາປະທັບຕານ້ໍາມັນໃຫ້ທັນເວລາ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ກະແຈຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະ gasket ຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສະອາດແລະຮັກສາທຸກໆ 20,000 ກິໂລແມັດ. ຫຼືຮັກສາມັນໄວ້ແລະຮັກສາມັນຖ້າຕູ້ເກຍກໍາລັງເລື່ອນລົງ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງ, ເຄື່ອງມືປ່ຽນໄປຊ້າ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບຊ້າລົງ.
2. ທົດແທນນ້ໍາມັນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ວິທີການປ່ຽນນ້ໍາມັນທີ່ດີກວ່າແມ່ນການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທໍາຄວາມສະອາດ Gearbox ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງຕູ້ເກຍ, ນ້ໍາມັນເກົ່າແມ່ນຖືກເຜີຍແຜ່ດີກວ່າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນນ້ໍາມັນເກຍໃຫມ່ກໍ່ຖືກເພີ່ມຫຼັງຈາກທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ສະອາດ, ເຮັດໃຫ້ມີກິ່ນຫອມມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ. ປະສິດທິພາບແມ່ນຜົນກະທົບການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະດີແມ່ນບັນລຸໄດ້.
3. ກວດສອບວ່າລະດັບການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນປົກກະຕິບໍ່. ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນເຢັນ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນສົ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການ prehaated ປະມານ 50 ° C, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງເກຍຄວນຈະຈັດຂື້ນໃນແຕ່ລະວິນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວາງໄວ້ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ໃນເວລານີ້, ລະດັບນ້ໍາມັນຢູ່ເທິງຈຸ່ມແມ່ນປົກກະຕິ. ມັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງສາຍທໍາມະດາ. ຖ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ນ້ໍາມັນຂອງຄຸນນະພາບດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃນເວລາ.
4. ແມ່ບົດວົງຈອນການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນການສົ່ງຕໍ່. ກົນໄກການຄວບຄຸມພາຍໃນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນແລະການເກັບກູ້ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຫນ້ອຍ, ສະນັ້ນໄລຍະຫ່າງຂອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສອງປີຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກນ້ໍາມັນລະບົບແມ່ນໃຊ້ເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີໄຂມັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ, ແລະຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງໄຟຟ້າ.