ແນະນໍາປະທັບຕານ້ໍາມັນ

ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂື້ນ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ບັນນາທິການຂ້າງລຸ່ມນີ້ຈະແນະນໍາສະຖານະການໃນເວລາທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.

1. ແສງຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່
ລົດໃນມື້ນີ້ມີລະດັບສູງຂອງການຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກ. ຄອມພີວເຕີ້ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະກະຕ່ານ້ໍາມັນສາມາດຕິດຕາມຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງ. ຊອກຫາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີອາຍຸ 4d ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອອ່ານມັນ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ພຽງແຕ່ລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດ.
2. ປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຍົກເລີກ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງແລະປັບສາຍໄຟຟ້າທີ່ກະທູ້, ຫມາຍໃສ່ແກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ກວດເບິ່ງສັນຍານສັບປ່ຽນເກຍ, ແລະວັດແທກຄວາມດັນຂອງລັດນ້ໍາມັນ. ຖ້າຄວາມດັນເລືອດຂອງເຈົ້າແຂວງຫຼືຕ່ໍາຫຼາຍຫຼັງຈາກຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂື້ນ,, ເຊິ່ງສະແດງວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວແມ່ນມີຄວາມຜິດຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຜິດໃນລະບົບຄວບຄຸມ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະກະກຽມຄວນຈະຖືກປົດແລະກວດກາໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ Clutch ແມ່ນເລື່ອນລົງບໍ່. ໃຊ້ອາກາດທີ່ບີບອັດໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າ clutch, ເບກ, ຮ່າງກາຍທີ່ມີວາວ, ແລະທໍ່ລະບາຍແມ່ນຮົ່ວ.
3. ປະທັບຕານ້ໍາມັນມີກິ່ນທີ່ແປກປະຫຼາດ
ດ້ານໃນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະ gasket ແມ່ນ lubricated ແລະເຢັນໂດຍນ້ໍາມັນ. ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນສູງເກີນໄປ, ບາງສ່ວນກໍ່ຈະໄຫມ້ແລະມີກິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະປ່ອຍອອກມາ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບາງສ່ວນຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະກະເປົາແລະກະເປົາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອັດຕະໂນມັດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກວົງໂດຍຄູ່ມື. ມີ pads friction ຫຼາຍແລະ pads ເບກອາດຈະໄຫມ້ຖ້າພວກມັນຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະແຍກກັນ.
ນໍ້າມັນສົ່ງຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຕົວຄູນປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະແຕກຕ່າງກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນລົດ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນພະຍາຍາມເລືອກເອົານ້ໍາມັນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປະທັບຕາຂອງນ້ໍາມັນແລະເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.
4. ເກຍໂດດ
ນ້ໍາມັນແລະແຫວນນ້ໍາມັນແລະກໍາລັງແລ່ນແລະກໍາລັງແລ່ນຕາມປົກກະຕິຄວນຈອດຢູ່ໃນເກຍທີ່ທ່ານລະບຸ, ຫຼືເກຍ peret ໂດຍປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະເຄື່ອງຄອມພິວເຕີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄັ້ງ, ປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະ gasket ຈະກະໂດດໂດຍກົງກັບ Neutral. ໃນເວລານີ້, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງແລະໄປຮ້ານສ້ອມແປງທັນເວລາ. ຫຼື 4s ຮ້ານສໍາລັບສ້ອມແປງ.
5. ຢ່າຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເກຍ
ຫຼັງຈາກມອດໄຟ, ປ່ຽນເປັນເກຍໄປທາງຫນ້າຫລືປີ້ນກັບກັນ, ແຕ່ວ່າຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຕອບຮັບ. ນີ້ອາດຈະເກີດມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະ gasket, ຫຼືມັນອາດຈະເກີດມາຈາກເຄື່ອງເກຍຫຼືເຄື່ອງເກຍທີ່ລົ້ມລົງ.
6. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນ
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນ lubrication ແລະຄວາມເຢັນ. ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຈະບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 100 ອົງສາໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຖ້າຫາກວ່າປະທັບຕາແລະແຫວນນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼ, ເກຍພາຍໃນອາດຈະສວມໃສ່, ແລະແຜ່ນເຫຼັກແລະແຜ່ນເຫຼັກອາດຈະຖືກເຜົາ, ສະນັ້ນພວກມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. . ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍ, ທົດແທນການປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນສົ່ງ, ແລະກວດເບິ່ງອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກຂັບລົດສອງຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
7. ເຄື່ອງມືປ່ຽນເວລາຂອງການປະທັບຕານ້ໍາມັນຍາວເກີນໄປ
ຖ້າຫາກວ່າເວລາປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງມືຍາວເກີນໄປແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງເກີນໄປ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການສົ່ງຕໍ່ຂອງປະທັບຕາຂອງນ້ໍາມັນແລະກະເປົາແລະຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບປະທັບຕາແລະແຫວນນໍ້າມັນ.