ການກວດກາປະຈໍາວັນຂອງ clutch ສອງ dual dual ແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ clutch ສອງ dual ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແລະທົ່ວໄປ, ແລະຕໍ່ມາ, ການນໍາໃຊ້ຂອງປະຊາຊົນຂອງ clutch dual dual ballch ຍັງມີກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນມີຜູ້ຜະລິດຫລາຍກວ່າແລະຫຼາຍທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນນີ້. ມີ clutch ສອງສອງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ. ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາທ່ານໃຫ້ຮູ້ເຖິງຄວາມຮູ້ຂອງ clutch dual dual clutch.

ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ລະບົບສົ່ງຕໍ່ cackch, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງການເດີນທາງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າມັນສາມາດຕ້ານທານໄດ້. ຖ້າມີປັນຫາເກີດຂື້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງໄກເກີນຂີດຈໍາກັດ. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມສູງຂອງຜູ້ທີ່ມີການແຍກຕົວຢູ່ແມ່ນມີຄວາມສອດຄ່ອງຫລືບໍ່ວ່າຈະເປັນໄປໄດ້ແລະບໍ່ວ່າຈະຕ່ໍາເກີນໄປ.
ປ່ຽນຄວາມຍາວຂອງການແຍກຕ່າງຫາກພາຍໃຕ້ລົດເພື່ອໃຫ້ດ້ານຫນ້າຂອງການແຍກຕ່າງຫາກຂອງການແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຄ່ອຍໆຢູ່ເທິງຫນ້າດິນໃນທາງລຸ່ມຂອງ lever ແຍກພາຍໃນ. ປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສໍາລັບຫນຶ່ງຄັ້ງເພື່ອກວດກາ. ຖ້າໃນຕອນທ້າຍພາຍໃນຂອງການແບ່ງແຍກ lever ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບການປ່ອຍຕົວໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການແຍກຕົວບໍ່ມີຄວາມຜິດ. ຄວາມສູງແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງແລະຄວນປັບ.
ຖ້າຄວາມສູງຂອງ lever ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນສອດຄ່ອງແຕ່ການແຍກຕ່າງຫາກຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມສູງຂອງ lever. ປັບແຕ່ລະສ່ວນແຍກຕ່າງຫາກໃຫ້ສູງ. ຖ້າມັນສາມາດແຍກອອກໄດ້ຫມົດ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການດັດປັບຕົ້ນສະບັບແມ່ນການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກດັດປັບການແຍກຕົວ lever, ການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຂອງການສົ່ງຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.
ຖ້າການແຍກຕ່າງຫາກຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼັງຈາກການດັດປັບທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຖີ້ມແຜ່ນດິດທີ່ຖືກຕິດຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນຫຼັກ screw ແມ່ນວ່າງ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ pin ທີ່ເລື່ອນໄດ້ວ່າມັນຈະຫມົດໄປ.