ວິທີການຜະລິດຕະພັນ clutch ສອງດ້ານເຮັດວຽກ

ການເຮັດວຽກສອງດ້ານທີ່ແຫ້ງແລ້ງເຮັດວຽກແນວໃດ? ຜູ້ຜະລິດ Clutch Dual Dual Dual Dual ຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານ.

ອີງຕາມຫຼັກການເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ການສົ່ງຕໍ່ສຽງ, ການສົ່ງຕໍ່ບົບສົ່ງຕໍ່ບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຫມາຍສົ່ງຕໍ່. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, clutch ການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປະເພດຕ່າງໆຂອງການຍຶດຕິດກັບ clutch ເພາະວ່າຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການສູນເສຍໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍສ່ວນທີ່ໃຊ້ງານ, ສ່ວນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ອຸປະກອນທີ່ກົດດັນແລະກົນໄກຄວບຄຸມ.
(1) ຂະບວນການ coupling ແຫ້ງໃນເວລາທີ່ pedal clutch ສອງດ້ານແຫ້ງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຜ່ນ friction ແມ່ນຖືກກົດດັນຕໍ່ຫນ້າຂອງ flywheel ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່, flywheel ຫມຸນ, ແລະພະລັງງານແມ່ນຖືກສົ່ງໂດຍການ friction ລະຫວ່າງຈານ friction ຂອງ butch ສອງສາມແລະໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງ flywheel.
(2) ຂະບວນການແຍກຕ່າງຫາກສອງຄັ້ງ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັ້ນຕອນທີສຸດ pedal ຂອງ clutch ສອງຄູ່ແຫ້ງ, ແຜ່ນ friction ຍ້າຍໄປທາງຫລັງໂດຍຜ່ານກົນໄກປະຕິບັດການແລະການແຍກກັນເພື່ອເອົາຊະນະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ຊ່ອງຫວ່າງປະກົດວ່າລະຫວ່າງແຜ່ນ friction ແລະໃບຫນ້າສຸດທ້າຍຂອງ flywheel, ຕັດລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
(3) ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນລຽບ
ຕັດໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃສ່ເຄື່ອງມືເຂົ້າໄປໃນເກຍ, ແລະຄ່ອຍໆປ່ອຍລົດຖີບ. ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring compression, ການ frictration comternally ຄ່ອຍໆຕິດຕໍ່, ການສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຕິດເຊື້ອ flywheel, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສົ່ງຕໍ່ໄປໃນວົງຈອນເພື່ອໃຫ້ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນ.
(4) ຮ່ວມມືກັບລະດັບການປ່ຽນຮູບແບບເກຍ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໄປສູ່ pedal ຂອງ clutch ການສົ່ງຕໍ່ແລະຕັດໄຟຟ້າ, ເກຍສົ່ງໄຟຟ້າຈະບໍ່ປ່ຽນແປງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະປ່ຽນເປັນເກຍ.
(5) ຂະບວນການເຮັດວຽກປ້ອງກັນການປົກປ້ອງ
ໃນເວລາທີ່ເບກ clutch ສອງດ້ານທີ່ແຫ້ງແລ້ງໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຈະສ້າງແຮງບິດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຈະປະຕິບັດໃນແຜ່ນພັບທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍໂດຍຜ່ານການສົ່ງຕໍ່. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມແຮງສູງສຸດທີ່ແຜ່ນໄຟ friction ສາມາດໂອນໄດ້ເກີນກໍາປັ່ນສູງສຸດທີ່ແຜ່ນໄຟ friction ສາມາດສົ່ງຕໍ່ໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງຈາກການຕິດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ຜະລິດ torsion ແລະປົກປ້ອງພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ.