ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ສໍາລັບຮ່າງກາຍຂອງ Valve ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລົດ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າໃນການແຂ່ງຂັນລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງຂື້ນໃນປະຈຸບັນໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດນີ້ໂດຍການຕັ້ງຄ່າສົງຄາມ. ມີແຕ່ຄວາມຄືບຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດນໍາເອົາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຫຼັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ປີນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແບຣນດຊິກທີ່ມີການຮ່ວມມືແລະເປັນເອກະລາດອີກປະການໃນສົງຄາມເຕັກໂນໂລຢີ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເນື້ອໃນຂອງປ່ຽງໂດຍສະເພາະແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດໃຫຍ່, ໄດ້ປະສົບກັບການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ແລະຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງປະດັບຂອງປ່ຽງແລະເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີເນື້ອເຍື່ອແລະສ່ວນອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ມີໂປໂມຊັ່ນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ, ຈາກ turbocharging, ໄລຍະເວລາທີ່ມີຄວາມຫມາຍ, ການກໍານົດເວລາຂອງລູກປະສົມ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໄດ້ພັດທະນາໄວທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຄາດຫວັງຂອງການສະຫມັກທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການສັກຢາໂດຍກົງ, ລະບົບເວລາໃນການໃຊ້ເວລາ, ແລະພະລັງງານດ້ານພະລັງງານໃຫມ່.
ຫຼັງຈາກທີ່ປະສົບການຂັ້ນຕອນຂອງ carburetor, ການສັກຢາທາງອີເລັກໂທຣນິກຈຸດດຽວ, ແລະການສັກຢາເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຫຼາຍຈຸດ, ເຕັກນິກການປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ມີນໍ້າມັນ, ເທັກນິກນ້ໍາມັນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກຂອງການສີດໂດຍກົງ. ການສັກຢາໂດຍກົງນໍາພວກເຮົານໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນເປົ້າຫມາຍຄົ້ນຄ້ວາແລະພັດທະນາຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ EFI ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດສະຖານທີ່ອຸປະກອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການຮັບມືໄດ້. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນອາກາດຂອງການປະສົມ. ເທັກໂນໂລຢີການສີດໂດຍກົງໂດຍກົງໃນຖັງນ້ໍາມັນງາໃນຖັງ, ເພື່ອໃຫ້ຂະບວນການສີດນໍ້າມັນແລະອາຍແກັສແລະອາຍແກັສແມ່ນຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນກະບອກສູບ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຄວບຄຸມປະລິມານນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະອາຍແກັສແລະອາຍແກັສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການສີດກະບອກອອກ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງ.
ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງສ່ວນປະສົມໃນກະບອກອາດຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງສາມາດປະສົມເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍໃນຖັງ. ເພາະສະນັ້ນ, ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການສະແດງພະລັງງານກໍ່ອາດຈະດີກວ່າ.
ການປັບປຸງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມທັນສະໄຫມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເຕັກໂນໂລຢີ MECHATRANIS ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການກ້າວກະໂດດທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນການປະຕິບັດດ້ານພາຫະນະ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, traction ຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ. ການແນະນໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງພະລັງຂອງລົດຍົນ. ການເລັ່ງຈະກາຍເປັນໄວຂຶ້ນແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງເວລາ.