ຫນ້າທີ່ຂອງການເສີມສ້າງ chassis ສໍາລັບປະທັບຕານ້ໍາມັນ

October 15, 2024

1. ລົດທີ່ມີແຂນເບື້ອງຫນ້າແຂນຕ່ໍາ

ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ແຍກຕ່າງຫາກລະຫວ່າງເພົາດ້ານຫນ້າແລະລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວບຄຸມທາງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານນອກຂອງລົດເຂັນທາງຫນ້າ; ເບິ່ງປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍ.

2. ພວງມາໄລ

ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຂນເບື້ອງລຸ່ມຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າຢູ່ທັງສອງດ້ານເພື່ອຄວບຄຸມການຈັດສັນຕາມຮູບລໍ້ທາງຫນ້າ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມໂນ້ມອຽງຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຮັກສາຄວາມສາມາດຕິດຕາມຂອງພວງມາໄລ;

3. ການດຸ່ນດ່ຽງສາຍເຊືອກທີ່ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ຫນ້າຕົກໃຈ

ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະໃນກໍລະນີທາງຫນ້າ, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຈາກສາຍຕາ (ຜິດປົກກະຕິ ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງແຈ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນມຸມມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເກີດຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ centrifugal;

4. ROD BIFFALL BIFD ດ້ານຫນ້າ

ມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເພົາດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະແຫວນແລະກະດານ gasket. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ Crossbeam ດ້ານລຸ່ມ ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດງານທີ່ປາຖະຫນາ;

5. ການດຸ່ນດ່ຽງ ROD TIOD ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫລັງ

ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫລັງ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລໍາຕົ້ນຂອງທາງຫລັງຂອງລົດທີ່ເກີດຈາກການປະທັບຕາຫລັງຂອງນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ປະທັບຕານ້ໍາມັນ ປະສິດທິພາບຂອງມູມຂອງຍານພາຫະນະ;

6. Axle Suspension Balforents Bar

ມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເພົາດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫລັງຂອງນ້ໍາມັນປະກາດ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງເພົາດ້ານຫລັງແລະກອບ;

7. ພາ (ຮ່າງກາຍ) ນ້ໍາມັນປະທັບຕານ້ໍາມັນ Chassis ຍອດເງິນ

ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງນ້ໍາມັນປະທັບຕາກ້ອນ, ແລະຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມງວດໂດຍລວມຂອງເຕົາປະຕູນ້ໍາມັນ. ອີງຕາມການອອກແບບໂຮງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ໂຄງສ້າງຂອງກອບກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ, ບາງບ່ອນຖືກຍົກເວັ້ນ, ແລະບາງໂຄງສ້າງກໍ່ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຄງສ້າງອື່ນໆ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ການສະຫນັບສະຫນູນຕ້ານຮ່າງກາຍ (ໃນຫ້ອງໂດຍສານ) ແລະສາຍເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຂອງປະຕູຂ້າງໄດ້ຖືກດັດແປງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຮ່າງກາຍໂດຍລວມຂອງຮ່າງກາຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການດັດແປງທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການແຂ່ງຂັນແບບມືອາຊີບ. ອຸປະກອນການຂອງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງແຖບແມ່ນໂດຍສະເພາະແລະບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້ງ່າຍໂດຍເຫຼັກທີ່ທໍາມະດາ. ນ້ໍາຫນັກແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມສະຫວ່າງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະກົງກັບຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທັງຫມົດ.

ການອອກແບບທີ່ມີການອອກແບບຂອງທະເລແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ສາມາດທົດແທນດ້ວຍອຸປະກອນເສີມຂອງແບບອື່ນໆທີ່ຈະ. ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທຸກໆແຖບຍອດດຸ່ນດ່ຽງທີ່ມີການພິສູດແລະສ່ວນປະກອບຂອງພວກມັນຄວນຖືກທົດແທນແທນທີ່ຈະຖືກສ້ອມແປງໂດຍການແກ້ໄຂ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າການແກ້ໄຂຖືກຕັ້ງຄ່າແລ້ວ, ການປ່ຽນແປງວັດສະດຸຕົວເອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ.

ກ່ອນຫນ້ານີ້

ຕໍ່ໄປ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມ

ຂ່າວບໍລິສັດ