ການວິເຄາະສັ້ນໆກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງ pistons ແລະເຊື່ອມຕໍ່ rods ໃນປ່ຽງ solenoid

pistons ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ rods ໃນປ່ຽງ solenoid ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ Crank-Rod, ແລະພ້ອມກັນກັບກຸ່ມ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Piston. ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີເນື້ອໃນດ້ານເຕັກນິກສູງທີ່ສຸດໃນປ່ຽງ solenoid, ແລະມີຄວາມຕ້ອງການສູງທີ່ສຸດສໍາລັບວັດສະດຸ, ການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງ ວາວ solenoid.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງກຸ່ມ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ piston crankshaft ໄດ້. ມັນຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນກຸ່ມ piston ແລະກຸ່ມ Rod ເຊື່ອມຕໍ່.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງ Piston ແມ່ນການຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສການເຜົາໄຫມ້ແລະສົ່ງມັນໄປທີ່ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Piston Pin ເພື່ອສົ່ງເສີມການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ານເທິງຂອງທໍ່ກົມປະກອບເປັນຫ້ອງປະສົມປະສານຮ່ວມກັບຫົວກະບອກແລະຝາກະບອກ. Piston ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ມີສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນປ່ຽງ solenoid. ພະລັງງານແກັດແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບໃນລະບົບ piston. ດ້ານເທິງຂອງ piston ແມ່ນຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບອາຍແກັສອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງ piston ສູງ. PISTON ເລື່ອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງຕາມກໍາແພງກະບອກພາຍໃຕ້ການກະທໍາຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຕົວເອງ. ເນື່ອງຈາກສະພາບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ, ການສູນເສຍການຂັດແຍ້ງແມ່ນໃຫຍ່ແລະການສວມໃສ່ແມ່ນຮ້າຍແຮງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ປະມານ 40% ຂອງການສູນເສຍຄວາມຂັດແຍ້ງໃນປ່ຽງ solenoid ແມ່ນມາຈາກ friction ລະຫວ່າງ pistton, ແຫວນແຫວນແລະກະບອກສູບ, ບໍ່ແມ່ນລົດ.

ຫນ້າທີ່ຂອງກຸ່ມ Rod ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນການໂອນກໍາລັງທີ່ເກີດຈາກ piston ກັບ crankshaft, ແລະປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ຂອງ piston ເຂົ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ crankshaft. ກຸ່ມ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂອງການບີບອັດ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະການໂຄ້ງລົງ, ສະນັ້ນຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດໂຄ້ງແລະບິດ. ຮ່າງກາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Rod ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຝາປິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼືເຫຼັກຂະຫນາດກາງເຫຼັກກ້າສາລີໂດຍໃຊ້ເຫຼັກຫຼືໂລຫະ.

ກຸ່ມ Piston ເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມຮ່າງກາຍ, ກຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະກຸ່ມ Flynkshaft Flywheel ລວມຮູບກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ Crank-Red ສໍາລັບການປະຕິບັດວົງຈອນການເຮັດວຽກແລະສໍາເລັດການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສດ້ານພະລັງງານ. ມັນແມ່ນກົນໄກສໍາລັບປ່ຽງ solenoid ເພື່ອສ້າງແລະສົ່ງໄຟຟ້າ. ມັນປ່ຽນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ຜະລິດໂດຍການເຜົາໄຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນພະລັງງານກົນຈັກຜ່ານມັນ, ແລະແມ່ນກົນໄກການແປງພະລັງງານຂອງປ່ຽງ solenoid. ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງ, ແລະມັນຕ້ອງທົນກັບອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມແຮງແລະຄວາມດັນສູງແລະມັນຕ້ອງທົນກັບຄວາມກົດດັນສູງແລະມັນມີຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສແລະອາວຸດ. ສະນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງວັດສະດຸແລະໂຄງສ້າງຂອງກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ Crank-Paic ແມ່ນສູງ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນກໍານົດປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງປ່ຽງ solenoid ໂດຍກົງ.