ເຕັກໂນໂລຢີວາວ solenoid ແມ່ນທິດທາງການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ
September 13, 2024
ດ້ວຍການພັດທະນາການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະອັດຕະໂນມັດຂອງວາວທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ກ້າວຫນ້າທີ່ຕ້ອງການຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດປ່ຽງ solenoid. ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ເສຍຊີວິດແມ່ນຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວິຊາການສູງ, ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະວົງຈອນການຜະລິດຍາວ. ທີ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າຫຼາຍສະຖານີຈະເປັນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນແມ່ພິມທີ່ສໍາຄັນທີ່ພັດທະນາໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ. ການນໍາໃຊ້ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ເສຍຊີວິດສໍາລັບການປະກອບ.
ຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸສ່ວນປະກອບແມ່ນປັດໄຈສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງແມ່ພິມ, ຊີວິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກການແນະນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຫນາວເຢັນແລະຄວາມເຢັນທີ່ທົນທານຕໍ່ການເຮັດວຽກໄດ້ ໃນວາວ superid ຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນແນວໂນ້ມການພັດທະນາທີ່ມີຄ່າຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່. ທາດເຫຼັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດແລະການຕໍ່ຕ້ານ, ແລະການປະຕິບັດການເຊື່ອມ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນຕໍ່າກ່ວາທີ່ສຸດຂອງປ່ຽງທີ່ໂລຫະປະສົມ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປ່ຽງ solenoid.
ເຕັກໂນໂລຢີແລະອຸປະກອນປຸງແຕ່ງຂັ້ນສູງແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງຜົນຜະລິດແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ຈະເຫັນເຄື່ອງມື CNC ທີ່ຕິດຕັ້ງເປັນບ່ອນເຮັດວຽກສອງເທົ່າ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງມືອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການປຸງແຕ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບວັດແທກອອນໄລນ໌ໃນບໍລິສັດ Valenoid Advanced. ການປຸງແຕ່ງ CNC ໄດ້ພັດທະນາຈາກການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວທີ່ງ່າຍດາຍຈົນເຖິງການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວແລະພື້ນທີ່ໂຄງສ້າງ, ແລະຈາກການປຸງແຕ່ງຄວາມໄວສູງແລະຕ່ໍາເຖິງການປຸງແຕ່ງຄວາມໄວສູງ. ເຕັກໂນໂລຢີອັດຕະໂນມັດການປຸງແຕ່ງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.
ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດໃນແງ່ຂອງອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດ, ຄວາມສາມາດໃນການແຜ່ລະບາດຂອງການແຜ່ລະບາດເມື່ອຍ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງໃນລົດແມ່ນກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ. ໃນປະຈຸບັນ, ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນປ່ຽງ solenoid ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີເຫຼັກກ້າທີ່ມີສີສັນ ( Uslsab) ຄາດຄະເນວ່າ 97% ຂອງວັດສະດຸໃນລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ກ້າວຫນ້າ (AVC) ທີ່ໄດ້ຮັບການເປີດຕົວໃນປີ 2010 ຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນປີ 2010 ແລະອັດຕາສ່ວນຂອງເຫຼັກສອງຊັ້ນຈະກວມເອົາ 74% ຂອງແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດ.
ຊຸດເຫຼັກອ່ອນທີ່ໃຊ້ຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖ້າເຫຼັກກ້າ, ຈະຖືກທົດແທນໂດຍຊຸດເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ແລະເຫຼັກທີ່ມີໂລຫະປະສົມຕ່ໍາແລະເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຮງຕ່ໍາ. ໃນປະຈຸບັນ, ການນໍາໃຊ້ຂອງແຜ່ນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຍັງຈໍາກັດຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງໂຄງສ້າງແລະສ່ວນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະສ່ວນຫຼາຍຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ແມ່ນຢູ່ລຸ່ມ 500mpa. ເພາະສະນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຍີ Solenoid Solenoid ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຂອງແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງໄວວາແມ່ນບັນຫາສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນໃນອຸດສະຫະກໍາວາວ solenoid ຂອງຂ້ອຍ.