ການວິເຄາະສັ້ນໆກ່ຽວກັບຄວາມລະມັດລະວັງສໍາລັບການຍືດແລະປັບທາດເຫຼັກຂອງຮ່າງກາຍຂອງຊຸດເຄື່ອງມື clutch
September 09, 2024
ໃນເວລາທີ່ຍືດແລະຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການຍຶດຍ້າຍຄວນໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນ, ແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ວິທີການວັດແທກເສັ້ນຂວາງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດພົບການຜິດປົກກະຕິຂອງຮ່າງກາຍ, ຫ້ອງຕູ້ແລະເຄື່ອງຈັກແລະຫ້ອງສະມາຊິກ. ອີງຕາມຜົນຂອງການທົດສອບ, ມັນສາມາດກໍານົດວ່າສ່ວນໃດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະລະດັບຂອງການຜິດປົກກະຕິ; ສ່ວນໃດສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜ່ນກະແສໄຟຟ້າທີ່ໂລຫະແມ່ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງແລະທິດທາງຂອງກໍາລັງພາຍນອກໃນຊຸດ Clutch Kit ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ, ການຂະຫຍາຍພັນຂອງກໍາລັງໃນຮ່າງກາຍ, ແລະການຜິດປົກກະຕິກໍ່ຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນທີ່ຍືດເຍື້ອແລະຂະຫນາດຂອງກໍາລັງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຖືກເລືອກໄວ້ຕາມລະດັບຄຸນລັກສະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ສໍາລັບການເສື່ອມໂຊມຂະຫນາດນ້ອຍໃນທ້ອງຖິ່ນດຽວ, ນໍາໃຊ້ກໍາລັງກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງດ້ານຕົ້ນສະບັບທີ່ສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສາມາດຟື້ນຟູຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ຈຸດທີ່ຍືດເຍື້ອສໍາລັບພື້ນທີ່ກ້ວາງໃຫຍ່ແລະມີການປະທະກັນຫຼາຍດ້ານໃນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເພາະວ່າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນດັ່ງກ່າວແຕກ. ອັນທີສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ສ່ວນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນຈະຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍກໍາລັງພາຍນອກ. ຊຸດ Clutch ຈະຜະລິດຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ຄວນໃຊ້ໃນຫລາຍຈຸດ, ຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງວັດແທກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບການບັງຄັບ, ແລະຄວາມຮ້ອນແລະເຄາະໃນເວລາທີ່ຈະຟື້ນຟູການຜິດປົກກະຕິ.
ຖ້າຫາກວ່າພື້ນຜິວຂອງປະຕູແມ່ນ concave ບາງສ່ວນ, concave ສາມາດ pried ໄດ້ໂດຍມີຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມປະຕູ (ຊ່ອງຫວ່າງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ) ແລະແຂບປ່ອງຢ້ຽມຂອງປະຕູໃນເປັນສະຫນັບສະຫນູນ. ໃນຂະນະທີ່ວາງພວງ, ໃຫ້ໃຊ້ຄ້ອນຕີເພື່ອແຕະບ່ອນທີ່ອ້ອມຮອບເພື່ອກໍາຈັດກໍາລັງພາຍໃນແລະຟື້ນຟູຮູບຊົງເດີມໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າປະຕູບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ຫນ້າ pry, ຢາງຫຼືໄມ້ສາມາດປູໄດ້ຢູ່ທີ່ Fulcrum ແລະສ່ວນທີ່ປະຕູ.