ວິທີການໃຊ້ຈານວາວທີ່ດີກວ່າ

ໃນລະບົບເບກລົດ, ຈານທີ່ວາວແມ່ນສ່ວນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແລະສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຄົນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາກ່າວວ່າການຮັກສາຂອງປ່ຽງແບບປະຈໍາວັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນາແຫນ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການທົດແທນຂອງຈານທີ່ມີຄວາມຫນາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຜ່ນວາວທີ່ມີປະສິດຕິຜົນແມ່ນປະມານ 40,000 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍຕາມນິໄສການນໍາໃຊ້ສ່ວນຕົວ. ເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນເຂດຕົວເມືອງ, ການສູນເສຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນໃຫຍ່. ເຈົ້າຂອງລົດຄວນພະຍາຍາມຫຼຸດເບກລົດສຸກໃນເວລາຂັບຂີ່, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນວາວຈະມີຊີວິດທີ່ມີການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບການແນະນໍາວ່າເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ໄປທີ່ 4s Stores ສໍາລັບການທີ່ຈະກວດສອບວ່າພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນວ່າງຫຼືຍົກຍ້າຍ. hairpins ວ່າງຈະເຮັດໃຫ້ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສວມໃສ່ໃນແຜ່ນທີ່ມີປ່ຽງຊ້າຍແລະຂວາ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາສັ້ນລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດູແລຂອງລະບົບເບກເບກທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະວ່າມັນມີປັນຫາເຊັ່ນ: rust ໃນສ່ວນຕ່າງໆ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຈະທົດແທນນ້ໍາມັນເບກໃນແຕ່ລະປີ, ເພາະວ່ານ້ໍາເບກທົ່ວໄປຈະເກີນ 3% ຂອງເນື້ອຫາຂອງນ້ໍາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ນ້ໍາ 1%. ເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງໄດ້ງ່າຍໃນການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໃນລະຫວ່າງເບກ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງລົດຫ້າມລໍ້.

ໃນປະຈຸບັນ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນວາວການສົ່ງຕໍ່ແລະໄຟສັນຍານເຕືອນໄພ Mechatronics. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະໃຊ້ແສງສະຫວ່າງຂອງເບກເຕືອນຢູ່ໃນ dashboard ເປັນພື້ນຖານບໍ່ວ່າຈະປ່ຽນແປງແຜ່ນທີ່ມີກຼາມແລະ mechatronics. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ແສງໄຟເຕືອນໄພແມ່ນເສັ້ນສຸດທ້າຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການສົ່ງສັນຍານທີ່ມີວາວແລະ mechatronics ເກືອບຈະສູນເສຍປະສິດຕິຜົນ. ຫຼັງຈາກ pads ເບກແມ່ນສວມໃສ່ຫມົດ, ນ້ໍາເບກຈະລຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນເວລານີ້, ພື້ນຖານໂລຫະຂອງແຜ່ນວາວການສົ່ງຕໍ່ແລະ mechatrronics ແລະແຜ່ນວາວການສົ່ງສັນຍານແລະ mechatronics ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທາດເຫຼັກ. ທ່ານສາມາດເຫັນການຕັດເຫຼັກເຫຼັກເຫຼື້ອມໃກ້ໆກັບຂອບຂອງຢາງຂອງຢາງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ທົດແທນມັນໃນເວລາ, ລົດລໍ້ຈະເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດແທນແຜ່ນວາວການສົ່ງຕໍ່ແລະ mechatronics ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບທ້າຍຊີວິດຂອງມັນ, ແລະທ່ານພຽງແຕ່ອີງໃສ່ໄຟເຕືອນໃນການກໍານົດ.