ການປາກເວົ້າຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ, ໃຫ້ທໍາອິດຈັດສັນນິຍາມກັບທຸກໆຄົນ, ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍແບບຂີ້ເຫຍື່ອເມື່ອເບກ (ພວກເຮົາເອີ້ນມັນວ່າ: ຂີ້ຝຸ່ນ).
ປົກກະຕິແລ້ວ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາເຫັນວ່າຝຸ່ນທີ່ຕົກລົງຈາກຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງເອກະສານຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງຮ່າງກາຍແລະ MECHATRRonics, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ແນວຄິດທີ່ວ່າເມື່ອລໍ້ HUB ປ່ຽນເປັນສີດໍາ, ພວກເຮົາຄິດວ່າມັນເປັນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຮຸນແຮງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ທຸກຄົນຄວນຈະເຂົ້າມາພົວພັນກັບລົດເຊັ່ນ: BMW, Volvo, Touareg, Touareg, ແລະທ່ານໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ລໍ້ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າທຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບພວກເຂົາຈະພົບວ່າລໍ້ຂອງພວກມັນແມ່ນສີດໍາຫຼາຍ. ປະຊາຊົນລະມັດລະວັງມັກຈະສັງເກດເຫັນວ່າຮ່າງກາຍການສົ່ງຕໍ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນທົ່ວໂລກມີລັກສະນະທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນການຫຼົ່ນຢາດໍາ.
ເມື່ອທ່ານຂັບລົດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການປະສົບຄວາມສະບາຍໃນການປະສົບກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລົດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີເລີດທີ່ໄດ້ນໍາເອົາເຄື່ອງມືຂອງລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການປະຕິບັດເບກຂອງລົດ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະເວົ້າ, ໂດຍມີການຫ້າມລໍ້ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ຜົນກະທົບຂອງເບຣກທີ່ສະບາຍ ຖ້າລົດຂອງທ່ານກໍາລັງຂັບລົດຈັກໄລຍະຫນຶ່ງ, ທ່ານຈະພົບກັບຜົງດໍາຢູ່ເທິງວົງແຫວນ.
ຢ່າງມີເຫດຜົນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບລັກສະນະຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ, ສະນັ້ນເປັນຫຍັງພວກເຂົາຍັງໃຊ້ທີ່ມີວ້າງຂວາງຂອງວາວແລະ mechatronics ທີ່ລຸດຝຸ່ນດໍາ? ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບປັດໃຈຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເບກ. ເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຜະລິດຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມທົນທານ, ຄວາມທົນທານແລະການຫ້າມລໍ້, ເພາະວ່າເສັ້ນໃຍກາກບອນ (ເພາະວ່າເສັ້ນໃຍກາກບອນ (ເພາະວ່າມີທາດກາກບອນ ເຫຼັກ 4 ສະບັບ, ແຂງແຮງ 22 ເທົ່າກ່ວາທາດເຫຼັກ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມທົນທານ) ແລະອື່ນໆ) ແລະອື່ນໆ) ແລະອື່ນໆ) ແລະອື່ນໆ) ແລະອື່ນໆ) ແລະອື່ນໆ)
ການປະຕິບັດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະ mechatronics ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ອຸປະກອນການຂັດຂວາງສະເຫມີມີເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ຂໍ້ເສຍປຽບແມ່ນວ່າແປ້ງກາກບອນທີ່ຕົກຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເບກແມ່ນສີດໍາເກີນໄປ, ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມກັງວົນໃຈຫລາຍຂື້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດເມື່ອເບກ, ອະນຸພາກສີດໍາແລະສີເທົາຈະບໍ່ສໍາຄັນອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ເງິນຫຼາຍເພື່ອຄົ້ນຄ້ວາຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ອະນຸພາກແມ່ນສີດໍາແລະສີເທົາຫຼັງຈາກການແຕກແຍກ, ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ເກີນມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນເພີ່ມ.