ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າຄວາມອັນຕະລາຍຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດເມື່ອພວກເຂົາຖືກເຜົາແລະກາກບອນ?

ໃນລົດທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເບກປະຈໍາວັນ, ເບກຄວນເປັນຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເປັນພາກສ່ວນກົນຈັກ, ພວກເຮົາຈະພົບກັບບັນຫາອື່ນໆຫຼືຫນ້ອຍເຊັ່ນ: ສຽງ, ກິ່ນ, ແລະອື່ນໆ. ແປກໆບໍ? ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າກາກບອນທີ່ມີກາກບອນ. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ລະບົບການສົ່ງຄືນທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍແລະ MECHATRonics ຜູ້ຜະລິດຈະແນະນໍາສິ່ງທີ່ເປັນກາກບອນໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງແລະມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍຫຍັງ? ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງກັນ.

ສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມແຕກແຍກຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສູງແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການປະຕິກິລິຍາອຸນຫະພູມສູງຕາຍຂອງເສັ້ນໃຍໂລຫະຕ່າງໆ, ສານອິນຊີ, ເສັ້ນໃຍຢາງແລະກາວແລະກາວ. ເບກລົດຍົນແມ່ນດໍາເນີນໄປດ້ວຍຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງປ່ຽງແລະຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ຫລີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນີ້ເຖິງຄຸນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າເບກກໍາລັງສູບຢາ, ພ້ອມດ້ວຍກິ່ນເຫມັນຄ້າຍຄືກັບການເຜົາພລາສຕິກຄ້າຍຄືກັບການເຜົາພລາສຕິກຄ້າຍຄືກັບການເຜົາພລາສຕິກຄ້າຍຄືກັບການເຜົາພລາສຕິກຄ້າຍຄືກັບການເຜົາພື່ນໆ.
ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເກີນຈຸດທີ່ສໍາຄັນຂອງ pad brake, pad brake ມີຢາງ phenolic, stardiene masterbatch, ອາຊິດ staric ແລະທາດຕ່າງໆ. hydrogen ແລະອົກຊີເຈນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກໃນຮູບແບບຂອງໂມເລກຸນນ້ໍາ, ແລະມີພຽງແຕ່ phosphorus, ກາກບອນ, ກາກບອນ, ກາກລິນ, carbon, ແລະອື່ນໆແມ່ນປະໄວ້. ຫຼັງຈາກກາກບອນ, ມັນເບິ່ງສີຂີ້ເຖົ່າແລະສີດໍາ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມັນໄດ້ຖືກ scorched.
1. ໃນຖານະເປັນທີ່ປ່ຽມສົ່ງຄືນທີ່ມີກາກບອນໃນຮ່າງກາຍແລະ mechatision ຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສຸກແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດຈົນກ່ວາຜົນສະທ້ອນຂອງເບຣກຈະຄ່ອຍໆອ່ອນແອລົງ.
2. ແຜ່ນເບກຖືກຜຸພັງ (ນັ້ນແມ່ນ, ແຜ່ນເບກທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາແມ່ນສີຟ້າ - ສີມ່ວງ) ແລະມີສຽງດັງແລະມີສຽງດັງແລະຜິດປົກກະຕິຢູ່ທາງຫລັງຂອງລົດໄຟ.
3. ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເບກເບກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເບກສູງຂື້ນ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ກະບອກເບກອາດຈະເສຍຫາຍແລະບໍ່ສາມາດເບກໄດ້.