ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນ TCM ຫຼື TCU ຫຼື ECU

ຜະລິດຕະພັນຂອງໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCM) ຈະທໍາລາຍຢ່າງຊ້າໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເບກຂອງລົດ, ແລະພວກມັນຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອາໄຫຼ່. ຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດຊອກຫາໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCM) ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (ມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປອດໄພຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງເບຣກ, ແຕ່ວ່າ ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງຮຸນແຮງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄອບຄອງ, ສະນັ້ນຄວນໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ. ໃນບັນດາຫຼາຍປະເດັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຄວາມສໍາຄັນຂອງ TCM ຫຼື TCU ຫຼື ECU ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການກວດກາແລະການປົກປ້ອງປະຈໍາວັນ:

1. ພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານການຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ຜູ້ຜະລິດການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCM) ຈະປະເຊີນກັບການກວດກາໂຮງງານສອງຄັ້ງໃນທຸກໆ 6,000 ກິໂລແມັດ. ໃນການກວດກາບາດແຜ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຫນາທີ່ຍັງເຫຼືອຕ້ອງໄດ້ວັດແທກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມເສຍຫາຍຂອງເບກເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ປຽບທຽບວ່າລະດັບຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງ TCM ຫຼື TCU ຫຼື ECU ທັງສອງດ້ານແມ່ນຄືກັນ, ບໍ່ວ່າຈະກັບຄືນ, ແລະອື່ນໆຖ້າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ.
2. TCM ຫຼື TCU ຫຼື ECU ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເສັ້ນລວດເຫຼັກແລະວັດສະດຸທີ່ຂັດຂືນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າອຸປະກອນການຂັດແຍ້ງທີ່ຈະໃສ່ກ່ອນທີ່ຈະຖອດແບບຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ (TCM ຫຼື TCU). ລົດບາງຄັນມີຫນ້າທີ່ເຕືອນໄພລະບົບ. ຖ້າຂີດຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນເກີນ, ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນກໍ່ຈະມີສຽງເຕືອນເພື່ອເຕືອນທ່ານໃຫ້ປ່ຽນແທນ. ຜະລິດຕະພັນຂອງໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCU) ເກີນຂີດຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງເບຣກແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
3. ເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM ຫຼື TCM ຫຼື TCM) ແລະທົດແທນ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜ່ນເບກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ວິທີການເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບຈາກເບຣກລະຫວ່າງໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCU ຫຼືແຜ່ນເບຣກແມ່ນວິທີທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.
4. ໃນເວລາທີ່ກໍາຈັດແລະທົດແທນ pads ເບກ, ກະບອກເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍູ້ກັບເຄື່ອງມືບໍາລຸງຮັກສາ. ຢ່າໃຊ້ກະແລ້ມອື່ນເພື່ອກົດປຸ່ມ HARD, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄູ່ມືເບກ caliper caliper screw ເພື່ອງໍແລະເຮັດໃຫ້ກະດານເບກມື.
5. ຫຼັງຈາກການທົດແທນຜະລິດຕະພັນການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແບບສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCC), ພຽງແຕ່ລ້າງຊ່ອງຫວ່າງ ຕ້ອງການເດີນທາງ 150 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ເກີນຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີ.