ຮຽນຮູ້ວິທີການຕັດສິນວ່າ Pulley ສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນບໍ?

ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, Pulley ການສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສູນເສຍໄປ. ໃນເວລາທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດບາງຢ່າງ. ສະນັ້ນວິທີການຕັດສິນວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນບໍ? ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຕັດສິນໂດຍການເບິ່ງຄວາມຫນາ, ຟັງສຽງ, ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະບໍ່ວ່າຈະຫ້າມລໍ້ກໍ່ຫມົດໄປ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ຜູ້ຜະລິດ Pulley Transmission Pulley ຈະແນະນໍາວິທີການຂອງການຕັດສິນການທົດແທນສ່ວນທີ່ຍາກແລະຂະບວນການທົດແທນສະເພາະ. ເພື່ອນທີ່ສົນໃຈສາມາດເບິ່ງ!

1. ເບິ່ງຄວາມຫນາ: ມີສັນຍາລັກທີ່ຍົກຂຶ້ນມາທັງສອງດ້ານຂອງແຕ່ລະ Pulley ສົ່ງຕໍ່. ຄວາມຫນາຂອງສັນຍາລັກນີ້ແມ່ນປະມານ 2 ຫຼື 3 ມມ, ເຊິ່ງຍັງມີຂີດຈໍາກັດສໍາລັບການປ່ຽນແທນແຜ່ນເບກ. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຂະຫນານກັບສັນຍາລັກນີ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສັນຍາລັກນີ້, ເຈົ້າຂອງຄວນກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຕາເປົ່າໂດຍບໍ່ເອົາຢາງ.
2. ຟັງສຽງ: ຖ້າສຽງຂອງ "ທາດເຫຼັກ rubbing" ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການເບຣກທີ່ເລັກນ້ອຍ, Pulley Transmission ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຫມາຍຈໍາກັດຢູ່ທັງສອງຂ້າງຂອງ Pulley ສາຍສົ່ງໂດຍກົງຖູແຜ່ນເບຣກ, ມັນສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າ Pulley ສາຍສົ່ງໄດ້ເກີນຂີດຈໍາກັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນ pulley ການສົ່ງຕໍ່, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບການກວດກາແຜ່ນເບກແຜ່ນ. ໃນເວລາທີ່ສຽງນີ້ປາກົດ, ແຜ່ນເບກມັກຈະເສຍຫາຍ. ໃນເວລານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງສາຍສົ່ງໃຫມ່ໄດ້ຖືກທົດແທນ, ສຽງບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ແຜ່ນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
3. ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ: ຖ້າເບກຮູ້ສຶກຫນັກຫຼາຍ, ມັນອາດຈະແມ່ນວ່າ Pulley Transmission ໄດ້ສູນເສຍພື້ນຖານ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລານີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ. ວິທີການນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ມີຕົວຕົນແລະອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເປັນແມ່ບົດໂດຍຄວາມຮູ້ສຶກ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພັດທະນານິໄສທີ່ດີຂອງການກວດກາຕົນເອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງເບຣກຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເບກ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທົດແທນ pulley ການສົ່ງຕໍ່, ສະພາບຂອງນ້ໍາມັນເບກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ.
4. ຖ້າເບກຫັກ: ຫມູ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກວ່າລົດຂອງພວກເຂົາມີຄວາມບ່ຽງເບນໃນເວລາຂັບຂີ່. ໃນເວລານີ້, ພວກເຂົາມັກຈະຄິດວ່າຄວາມສອດຄ່ອງສີ່ລໍ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຢູ່ທີ່ນີ້. ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນເວລາທີ່ເບກມືລົງອີກ, ລະບົບເບຣກຄວນຖືກກວດສອບ.