ເຂົ້າໃຈວິທີການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງ Pulley ສາຍສົ່ງ?

ວົງຈອນການປ່ຽນແທນຂອງ Pulley Pulley ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ສະນັ້ນຄົນທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ດູແລເລື່ອງນີ້ຫຼາຍ, ແຕ່ທຸກຄົນຮູ້ວ່າຄວາມສໍາຄັນຂອງ Pulley Transmission Signice. ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານມີເວລາ, ທ່ານສາມາດກວດສອບ Pulley ການສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນີ້, ການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດແບ່ງປັນວິທີການຕັດສິນວ່າເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນບໍ?

ໃນເວລາທີ່ວັດແທກຄວາມຫນາຂອງ Pulley Transmission, ມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງແຕ່ລະການສົ່ງຕໍ່ໄປ. ຄວາມຫນາຂອງເຄື່ອງຫມາຍນີ້ແມ່ນປະມານສອງຫຼືສາມມິນລີແມັດ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການທົດແທນແຜ່ນເບກທີ່ເບົາທີ່ສຸດ. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງແມ່ນຂະຫນານກັນແລ້ວກັບເຄື່ອງຫມາຍນີ້, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
1. ເບິ່ງຄວາມຫນາຂອງການສົ່ງຕໍ່ພາກສ່ວນທີ່ແຂງ
ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງການສົ່ງຕໍ່ພາກສ່ວນທີ່ແຂງຈະກາຍເປັນບາງສ່ວນ, ການເຮັດໃຫ້ເບກຈະລຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຫນາຂອງສ່ວນທີ່ແຂງແຮງສົ່ງໃຫມ່ແມ່ນປະມານ 1.5CM. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງສິນຄ້າພາກສ່ວນທີ່ແຂງແມ່ນສວມໃສ່ພຽງແຕ່ 0.5 ຊມ, ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການກວດກາຕົນເອງ. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຕໍ່ພາກສ່ວນຍາກແມ່ນໃສ່ພຽງແຕ່ 0.3 ຊມ, ທ່ານຕ້ອງທົດແທນມັນໃນເວລາ. ນີ້ແມ່ນຂີດຈໍາກັດຂອງການທົດແທນແຜ່ນເບກທີ່ບາງສ່ວນທີ່ສຸດ. ຢ່າລາກມັນ, ແລະທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດລົດໃນນາທີ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງແຕ່ລະການສົ່ງລໍາລຽງຍາກ. ຄວາມຫນາຂອງເຄື່ອງຫມາຍນີ້ແມ່ນປະມານສອງຫຼືສາມມິນລີແມັດ. ຖ້າຄວາມຫນາຂອງສ່ວນທີ່ແຂງກະດ້າງແມ່ນຂະຫນານກັນແລ້ວກັບເຄື່ອງຫມາຍນີ້, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ສໍາລັບບາງຮູບແບບທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງມືເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງມືຈະຖືກກະຕຸ້ນເຕືອນໃນເວລາທີ່ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແຂງແມ່ນບາງ, ແລະເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາ.
2. ຟັງສຽງເບກ
ເມື່ອທ່ານກ້າວໄປສູ່ເບຣກ, ພະຍາຍາມຟັງສຽງເບກ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ຄົມຊັດຄ້າຍກັບທາດເຫຼັກທີ່ມີທາດເຫຼັກ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່. ປ້າຍຈໍາກັດທັງສອງດ້ານຂອງທັງສອງດ້ານຂອງການສົ່ງສຽງທີ່ແຂງມີໂດຍກົງໃສ່ແຜ່ນເບຣກ, ພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຂີດຈໍາກັດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລານີ້. ທ່ານຄວນຈະຮູ້ອີກວ່າລາຄາຂອງແຜ່ນເບກລົດມີລາຄາແພງກ່ວາຂອງ Pulley Transmission, ສະນັ້ນໃນເວລານີ້ທ່ານບໍ່ຄວນທົດແທນການສົ່ງສິນຄ້າພາກສ່ວນທີ່ແຂງແຮງ, ແຕ່ຍັງກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກ.
3. ການຕອບສະຫນອງການຫ້າມລໍ້ແລະການເດີນທາງ
ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຕໍ່ພາກສ່ວນຍາກຈະກາຍເປັນບາງ, ການຕອບສະຫນອງເບກຂອງລົດກໍ່ຈະກາຍເປັນຊ້າ, ແລະພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວໄປສູ່ເບກທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະຍາກກວ່າເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ເບກທີ່ຜ່ານມາ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເຫັນວ່າຜົນກະທົບຂອງເບຣກແມ່ນອ່ອນເພຍໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງການເບກ, ເບກຈະອ່ອນລົງ, ແລະມັນຄວນຈະກວດສອບວ່າພາກສ່ວນທີ່ແຂງແຮງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.