ວິທີການຮັກສາ pulley ການສົ່ງຕໍ່

Pulley TransmisMission ແມ່ນລະບົບເບກທີ່ສໍາຄັນ, ແລະວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ວິທີການຮັກສາ pulley ການສົ່ງຕໍ່.

ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ເດີນທາງ 40,000 ກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່າ 2 ປີ, ສ່ວນທີ່ແຂງແຮງສົ່ງໂດຍການສົ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປັນປະຈໍາເພື່ອເບິ່ງວ່າຄວາມຫນາຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຂງແຮງສົ່ງໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນຂີດຈໍາກັດຫນ້ອຍກວ່າ. ຖ້າມັນບັນລຸເຖິງຂີດຈໍາກັດ, ສ່ວນທີ່ແຂງແຮງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ສ່ວນທີ່ຍາກໃນການສົ່ງຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບທຸກໆ 5,000 ກິໂລແມັດ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຫນາທີ່ຍັງເຫຼືອຄວນຈະຖືກກວດກາ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ລະດັບຂອງເກີບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດັບຂອງການສວມໃສ່ທັງສອງດ້ານແມ່ນຄືກັນ, ແລະບໍ່ວ່າຈະມີຜົນຕອບແທນ.
1. ຫລີກລ້ຽງການເບຣກສຸກເສີນ
ການຫ້າມລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ດີຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ Pulley. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໂດຍປົກກະຕິ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເບກຊ້າ, ຫຼືໃຊ້ວິທີການເບກຈຸດເພື່ອເບກ, ເພື່ອໃຫ້ການໃສ່ເບກມືຖືຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ.
2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບສຽງຂອງ pulley ສາຍສົ່ງ
ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງທີ່ປັ່ນປ່ວນຫຼັງຈາກເບກປົກກະຕິໃນເວລາຂັບຂີ່, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນທີ່ແຂງແຮງໄດ້ໃສ່ແຜ່ນເບກ. ພາກສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທັນທີ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນເບຣກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ.
3. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການເບກ
ໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໂດຍປົກກະຕິ, ທ່ານຄວນພັດທະນານິໄສທີ່ດີຂອງການຫຼຸດເບກ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເບກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເບຣກ, ແລະໃຊ້ເບກໃຫ້ຊ້າລົງຫຼືຢຸດລົງ. ໃນເວລາຂັບຂີ່, ທ່ານສາມາດ downshift ຫຼາຍເພື່ອບັນລຸການ decelation.
4. ຈັດລຽນລໍ້ໃຫ້ເປັນປະຈໍາ
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະມີບັນຫາເຊັ່ນ: ການບ່ຽງເບນ, ລົດຄວນຈະໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງໃນເວລາທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງລົດ, ແລະມັນຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປຂອງຍານພາຫະນະ.
5. ເອົາໃຈໃສ່ໃນການແລ່ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນ Pul Petission Pul
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະຖືກທົດແທນດ້ວຍສ່ວນທີ່ແຂງແຮງສົ່ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາງເບກລະຫວ່າງເກີບແລະແຜ່ນເບກ, ເຮັດໃຫ້ເບກມື, ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໃຊ້ເວລາ 200 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນເຂົ້າໃນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນກະທົບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພາກສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ທີ່ຖືກທົດແທນໃຫມ່ຢ່າງໃຫມ່ຕ້ອງຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງ.