ເປັນຫຍັງຕ່ອງໂສ້ແລະການຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສຈຶ່ງສໍາຄັນ?

ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ Pushbelt ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະຂອງລົດ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດຄວາມຂັດແຍ້ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ. ການສົ່ງເສີມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສ່ວນປະກອບທີ່ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງການແບ່ງປັນຄວາມສໍາຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນດ້ານຕໍ່ໄປນີ້.

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ pushbelt ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພ. ໃນເວລາທີ່ລົດຄັນຫນຶ່ງກໍາລັງຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ມັນຕ້ອງສາມາດຊ້າລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຢຸດຢ່າງວ່ອງໄວແລະມີປະສິດຕິຜົນ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຕ່ອງໂສ້ແລະການກະຕຸ້ນໃຫ້ມີຄວາມຮຸນແຮງພຽງພໍ. ຖ້າຫາກວ່າການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນແຂງແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງແລະຄວາມແຕກຕ່າງຈະຖືກຫຼຸດລົງ, ໄລຍະຫ່າງຂອງເບຣກຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຂື້ນແລະຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ. ເພາະສະນັ້ນ, ການກວດກາແລະການທົດແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ອັນທີສອງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຊຸກຍູ້ທີ່ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມກົດດັນແລະຕົວຄູນຂັດຂວາງລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ສ່ວນທີ່ຍາກແລະແຜ່ນເບບກໍານົດວ່າລະບົບເບຣກສາມາດຕອບສະຫນອງກັບຄໍາສັ່ງເບກຂອງຄົນຂັບ. ຖ້າຫາກວ່າການສົ່ງສິນຄ້າພາກສ່ວນທີ່ແຂງແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ການແຕກແຍກລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ຍາກພາກສ່ວນຂອງລະບົບເບຣກແລະເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບຂອງເບຣກຂອງລົດ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ໃນເວລາໃນເວລາສຸກເສີນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນ.
ອັນທີສາມ, ລະດັບຂອງການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະການຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເສດຖະກິດແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄູນຂັດຂວາງຂອງລະບົບເບກທີ່ຈະຫຼຸດລົງແລະສ້າງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ, ແຕ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເບກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກ. ຖ້າການສົ່ງລໍາລຽງລໍາໂພງແຂງແຮງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະໃສ່ແຜ່ນເບກໂດຍກົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການຮັບປະກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມແລະຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຫມອກ. ຕ່ອງໂສ້ແລະການໃສ່ເຂັມບາງຢ່າງມີສ່ວນປະກອບໂລຫະເຊັ່ນ: ທາດເຫຼັກ, ທອງແດງ, ນໍາ, ແລະສັງກະສີ. ໃນເວລາທີ່ເບກພາຫະນະ, ອະນຸພາກໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຈະຕົກລົງຈາກການສົ່ງທີ່ແຂງແລະເຂົ້າສູ່ອາກາດ. ອະນຸພາກໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ມີປະຕິກິລິຍາກັບອົກຊີເຈນຢູ່ໃນອາກາດເພື່ອປະກອບເປັນຜຸພັງໂລຫະແລະອະນຸພາກທີ່ດີ, ເຊິ່ງເປັນຕົວປ່ຽນແປງແບບຟອມ. ເພາະສະນັ້ນ, ການກວດກາແລະການທົດແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການຊຸກຍູ້ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງເບຣກ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໃນທີ່ສຸດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ Pushbelt ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະບາຍ. ໃນເວລາທີ່ການສົ່ງຕໍ່ສ່ວນທີ່ແຂງແມ່ນສວມໃສ່ຫລືເສຍຫາຍ, ມັນຈະຜະລິດສິ່ງລົບກວນເມື່ອເບກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະການຍິ້ມກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັ່ນສະເທືອນເມື່ອເບກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ. ສະນັ້ນ, ການເລືອກເອົາການສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສາມາດໃຫ້ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີຂື້ນແລະຄວາມສະບາຍດີຂື້ນ.
ໃນສັ້ນ, ເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລະບົບເບກລົດຍົນ, ຄວາມສໍາຄັນຂອງຕ່ອງໂສ້ແລະການຊຸກຍູ້ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບແງ່ມຸມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ການຂັບຂີ່ປະສິດຕິພາບ, ເສດຖະກິດ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຂັບຂີ່ສະບາຍແລະການຂັບໄລ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງໄດ້ກວດສອບເປັນປະຈໍາແລະປ່ຽນລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະການກະຕຸ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບເບກແລະປັບປຸງປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ແລະຂັບລົດ.