ເຮັດການຊົດເຊີຍທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ?

Overhaul Kit ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການຫ້າມລໍ້, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງພວກເຂົາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ເພາະສະນັ້ນ, ການກວດກາຢ່າງທັນເວລາແລະການທົດແທນຂອງຊຸດ Overhaul ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ສະນັ້ນ, ວິທີການບອກວ່າຊຸດການສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ?

ຫນ້າທໍາອິດ, ການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການສັງເກດຄວາມຫນາຂອງຊຸດສ້ອມແປງ. ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງຊຸດການສ້ອມແປງແມ່ນປະມານ 5mm, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫນາຂອງຊຸດການສ້ອມແປງແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 3mm, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນທັນທີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງເບຣກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຫ້າມລໍ້.
ອັນທີສອງ, ການສ້ອມແປງຊຸດຜູ້ຜະລິດບອກໃຫ້ທ່ານໃຊ້ການໄຕ່ສວນຟັງເພື່ອກໍານົດວ່າຊຸດການສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນເວລາທີ່ມີສຽງດັງຫຼືສຽງດັງຂື້ນເມື່ອເບກ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຊຸດການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກໃສ່ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີສຽງໃນເວລາທີ່ເບກມືຫຼືມີສຽງທີ່ມີໂລຫະທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນກໍ່ຈະມີສຽງສ້ອມແປງໃຫ້ເປັນຈຸດທີ່ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍການສັງເກດເບິ່ງສີຂອງຊຸດສ້ອມແປງ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ສີຂອງຊຸດ overhaul ແມ່ນເປັນເອກະພາບ. ເມື່ອສີທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີປາກົດ, ເຊັ່ນ: ສີດໍາຫຼືສີຂາວ, ມັນອາດຈະເກີດມາຈາກການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງແລະນ້ໍາຕາຂອງຊຸດສ້ອມແປງແລະຊຸດສ້ອມແປງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ pedal ເບກກາຍເປັນທີ່ອ່ອນໂຍນຫຼາຍໃນຂະນະຂັບລົດ, ຄວາມເລິກທ່ານອາດຈະຖືວ່າການຫ້າມລໍ້, ສະຖານະການນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊຸດການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງແລະບໍ່ສາມາດເບກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ, ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫນັກຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຊຸດສ້ອມແປງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນສາມາດຕັດສິນໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງຄວາມຫນາ, ປະສົບການການຟັງ, ແລະການຂັບຂີ່ຂອງຊຸດສ້ອມແປງ. ການກວດກາຢ່າງທັນເວລາແລະການທົດແທນຊຸດ Overhaul ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແລະຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ. ສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ວ່າໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ, ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງຊຸດ Overhaul ຄວນຈະຖືກກວດສອບໃຫ້ຮັບປະກັນລະບົບເບຣກແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.