ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຈາກເຊື້ອໄຟ

ຜູ້ທີ່ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ສຸດກັບລົດແມ່ນອາດຈະເປັນຄົນຂັບລົດແທັກຊີ້. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຈັດການກັບລົດຂອງພວກເຂົາທຸກໆມື້, ປ່ຽນເກຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ແລະຂີ່ລົດໃນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄັ້ງ. ຂ້ອຍສາມາດປົດປ່ອຍຕີນຊ້າຍຂອງຂ້ອຍແລະປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ແນວໃດ? ບໍ່, ອ້າຍໃນເຄນໄດ້ປະດິດລະບົບ piston ແລະພຸ່ມໄມ້ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ມີການກ່າວວ່າອ້າຍຄົນນີ້ເລີ່ມຄິດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຫລາຍກວ່າ 10 ປີກ່ອນ. ໃນເວລານັ້ນ, ລາວໄດ້ເພິ່ງພາອາໄສການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິແລະການສ້ອມແປງຂອງລາວເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນພະຍາຍາມປັບປຸງອຸປະກອນການສົ່ງຕໍ່ແລະປ່ຽນອຸປະກອນສາຍສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ເຫດຜົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາພ້ອມກັບການປະດິດສ້າງນີ້ແມ່ນຕົວຈິງເພາະວ່າມັນມີຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ຈະຂັບລົດແທັກຊີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕີນເບື້ອງຊ້າຍຂອງຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ໄດ້ເພື່ອປົດປ່ອຍ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງລົດຖີບແລະຄິດວ່າເປັນລົດ.
flywheel ລົດຖີບແມ່ນຫນຶ່ງເສັ້ນທາງ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານຂີ່ລົດຢ່າງຫນັກໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄວາມບໍ່ສະອາດ, ລົດຖີບສາມາດກ້າວຕໍ່ໄປໄດ້ໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ, ແລະຕີນຂອງມະນຸດສາມາດພັກຜ່ອນໄດ້ຊົ່ວຄາວ. ຕໍ່ມາ, ມັນໄດ້ຖືກຢືມມາຈາກຕົ້ນໄມ້ຂອງ flywheel ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດຖີບເພື່ອໃຊ້ການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານຫນຶ່ງທາງ. ໃນເວລາທີ່ refulels ຄົນຂັບ, chip bush ແລະ bush ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເຄື່ອງຈັກແລະແລ່ນລໍ້ synchronously ແລະໃນຄວາມໄວດຽວກັນ; ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງເລັ່ງໃຊ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຊິບແລະພຸ່ມໄມ້ Chip ແລະບາງ piston ແລະ bush and bush and bush and bush and break acder ສົ່ງຕໍ່ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄວາມບໍ່ສະຫງົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວໄດ້ຊື້ piston ແລະ bushings ເປັນສິ້ນເພື່ອສຶກສາໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະວິທີການເພີ່ມອຸປະກອນລັອກດຽວໃຫ້ມັນ. ຫລັງຈາກຕິດຕັ້ງມັນແລ້ວ, ລາວກໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ລາວໄດ້ພົບນັກວິຊາການບາງຄົນໃນການດັດແປງມັນກັບລາວ, ແລະລາວໄດ້ເອົາມັນຢູ່ໃນລົດ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລ້ວ, ຊີວິດການບໍລິການແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກ 10 ປີຂອງການປັບປຸງໂຄງສ້າງແລະວັດສະດຸຂອງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 30,000 ກິໂລແມັດ. ດຽວນີ້ມັນໄດ້ຖືກນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ.
ຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບລົດຈະເຫັນວ່າມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍທີ່ຈະດັດແປງພະທາດແລະພະຍາດຊະນິດນີ້. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ລົດເດີມ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທົດແທນອຸປະກອນເສີມບາງຢ່າງແລະພຸ່ມໄມ້. ຖ້າທ່ານປ່ຽນໄປທີ່ Piston ແລະ Bushings ທີ່ຖືກປະດິດຂື້ນໃຫມ່ນີ້, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວໄປສູ່ກະດານແລະພຸ່ມໄມ້ໃນເວລາຂັບຂີ່, ເຊິ່ງມີຄວາມສະດວກແລະການປະຫຍັດແຮງງານ.