ປະເພດການຈ່າຍເງິນ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
ຮຸ່ນ No: U760E
ຍີ່ຫໍ້: yxrm
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງເຈ້ຍ
ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Land,Air,Express
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຊາກຍົນທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມກໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈແລະດີຂື້ນເລື້ອຍໆ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບາງບັນທຶກວາວຂັ້ນສູງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປັບປຸງຄວາມໄວແລະລຽບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຮູບແບບທີ່ສຸດກໍ່ມີເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສະຫຼາດເຊິ່ງສາມາດປັບລະບົບເກຍໄດ້ໂດຍອີງຕາມສະພາບຍານພາຫະນະແລະຖະຫນົນ. ສະຖານະການປັບອັດຕາສ່ວນສົ່ງຕໍ່ຢ່າງສະຫຼາດເພື່ອປັບປຸງເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຂັບຂີ່ສະຖຽນລະພາບ.
ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍຂອງທ່ານລົດຍົນ
1. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທໍາອິດໃສ່ເຄື່ອງມືເຂົ້າໄປໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເປັນກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟແລະປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ໃນເວລານີ້, ຕົວແປງໄຟໄຮໂດຼລິກຈະຖືກຜັກດັນໃຫ້ຫມຸນ. ໃນເວລານີ້, ຍ້ອນການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານແຫຼວ, ແມ່ບົດແລະຂ້າໃຊ້ຈະຖືກຍູ້ເຄື່ອງມືສົ່ງຕໍ່.
2. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ, ຜົນກະທົບຂອງແຮງບິດຂອງກັງຫັນໃນລົດປ່ຽນໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກກໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນເຊັ່ນກັນ. ຖ້າຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໃນເວລານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມໄວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນ.
ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄປຮອດຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານສາມາດປ່ອຍ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງ. ໃນເວລານີ້, ແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຫມາຍໄຮໂດຼລິກ
3. ຖ້າຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກ້າວໄປສູ່ຕີນຍາກເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈຸດປະສົງຂອງການເລັ່ງຈະບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
4. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລັ່ງໄວໃນຂະນະຂັບລົດ, ທ່ານຄວນຈະປ່ອຍລົດຖີບເຄື່ອງເລັ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເບກ pedal, ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດຂອງລໍ້ຂັບລົດ.
5. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຈອດລົດ, ທ່ານຄວນຍົກເຄື່ອງເລັ່ງລ່ວງຫນ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆຮັດແຫນ້ນບ່ອນຈອດລົດເບກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການໃສ່ຊຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດຫຼຸດລົງ, ແລະມັນກໍ່ສາມາດມີຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານການຕ້ານທານທີ່ດີ.