International International
Choose Your Language
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
ຮຸ່ນ No: JF011E/CVT2/RE0F10A
ຍີ່ຫໍ້: yxrm
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງເຈ້ຍ
ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Land,Air,Express
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພາະວ່າຊື່ທີ່ແນະນໍາ, ແມ່ນກ່ອງເກຍໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ, ນັ້ນບໍ່ແມ່ນເກຍຄົງທີ່. ມໍເຕີສາມາດບັນລຸລະບຽບການຄວາມໄວທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນເລືອດ. ພາກສ່ວນສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນສົ່ງສິນຄ້າສອງຊຸດແລະສາຍແອວສົ່ງຕໍ່. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການສົ່ງຕໍ່ຂອງອັດຕາສ່ວນໃດໆພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າ. .
ການສົ່ງຕໍ່ສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວຂອງເກຍສົ່ງໄຟຟ້າເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນແປງຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງເປັນຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແບບທໍາມະດາ. ສາຍສົ່ງສາຍສົ່ງທີ່ມີການສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງຂອງລໍ້ໃຫຍ່ແລະຂັບເຄື່ອນເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດກັບລໍ້ໄຟຟ້າພ້ອມກັບລໍ້ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະຂັບເຄື່ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, CVT ຍັງມີຂໍ້ດີຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະສ່ວນຫນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງແບບຟອມສົ່ງຕໍ່ນີ້ແມ່ນນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງລົດທີ່ມີຂໍ້ດີຂອງການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ CVT ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນວ່າບໍ່ມີເກຍແລະບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ. ຄວາມໄວສາມາດເພີ່ມຂື້ນໃນຄວາມໄວດຽວກັນໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ນັ້ນແມ່ນການເວົ້າ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມໄວສູງ, ການເລັ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸໄດ້ ເລັ່ງການປະຕິບັດງານ.
Contact Now