ສະພາແຫ່ງຂອງ MPS6 Valve Valve

ປະເພດການຈ່າຍເງິນ:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Express

Port:CHONGQING,GUANGZHOU

ຄຸນລັກສະນະຂອງ�...
ຄວາມສາມາດໃນກາ�...
ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະ�...

ຄຸນລັກສະນະຂອງ�...

ຮຸ່ນ No: MPS6

ຍີ່ຫໍ້: ສະພອຢ

ຄວາມສາມາດໃນກາ�...

ການຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງເຈ້ຍ

ຜະລິດຕະພັນ: 2000 Piece/Pieces per Month

ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Land,Air,Express

ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ

Supply Ability: 2000 Piece/Pieces per Month

ໃບຢັ້ງຢືນ: IAFT 16949

HS Code: 8708409199

Port: CHONGQING,GUANGZHOU

ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະ�...

ໜ່ວຍ ງານຂາຍ:

Piece/Pieces

ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່:

ກ່ອງເຈ້ຍ

ຕົວຢ່າງຮູບ:

ໃນລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກບັນດານັກກະວີໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ນອກເຫນືອຈາກບັນດາແທ່ນບູຊາ, ວາວຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜ່ນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍແຜ່ນທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັນ. ແຜ່ນວາວຄວບຄຸມແລະການປະກອບຂອງຈານທີ່ວາວຖືກເອີ້ນວ່າປ່ຽງ. ຮ່າງກາຍ.

ຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວາວ solenoid ຂອງລະບົບສົ່ງຜ່ານແບບອັດຕະໂນມັດໂດຍອັດຕະໂນມັດແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງ. ຫນ້າທີ່ຂອງຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງແມ່ນການຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນໃຫ້ແກ່ຕົວກະສິກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລົດແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບ.

Mps6 Automobile Valve Body Customization

ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນກ່ອງເກຍຂອງລົດໃຫຍ່. ມັນແມ່ນຫນ່ວຍຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກເຊິ່ງຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການປ່ຽນເກຍສູງແລະຕ່ໍາ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະຕັ້ງຢູ່ເຫນືອແຊ່ນ້ໍາມັນສົ່ງຕໍ່ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍການກໍາຈັດເຕົານ້ໍາມັນ. ຮ່າງກາຍທີ່ວາວສາມາດໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະປ່ຽນເປັນສັນຍານໄຮໂດຼລິກເພື່ອຍູ້ການສົ່ງຕໍ່ແລະລົງ. ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຮ່າງກາຍຂອງປ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບມີນັກກະກິດ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາປ່ຽງຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່. ບັນດາວາວຄວບຄຸມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜ່ນທີ່ມີວາວຫລືສະພາແຫ່ງປະກອບດ້ວຍຫລາຍແຜ່ນທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນອີງໃສ່ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຍານພາຫະນະ. ຜົນຜະລິດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບນັກກະຕຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນດັດປັບຕາມເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ແບບທີ່ໃຊ້ໄດ້: Ford Mondeo 2.0t ;0t; Volvo XC60, S60, S80