ອຸປະກອນເສີມ Pulley Pulley Automobile JF011E

The CVT CVT PINPER PINPLED ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ Pulley ສົ່ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບາງການປ່ຽນແປງທາງວິຊາການໄດ້ເກີດຂື້ນ. ດ້ານການຕິດຕໍ່ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Pulley ແມ່ນບໍ່ກ້ຽງພໍສົມຄວນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການບໍາບັດກະຈົກແມ່ນປະຕິບັດເພື່ອເພີ່ມຄວາມລຽບຂອງສາຍແອວແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງເສັ້ນທາງຂອງມັນ, ມັນຄ້າຍຄືກັບການບີບແລະເລື່ອນລົງ.

ແທນທີ່ຈະຂັບຂີ່ສາຍແອວຢູ່ດ້ານແບນຢູ່ສະເຫມີ, ສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແມ່ນວ່າການຂັບ CVT Drive CVT CVT ແມ່ນບໍ່ກ້ຽງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງກ້ຽງແລະມີພື້ນຜິວທີ່ໂປໂລຍ, ແຕ່ວ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ, ຫຼືສິ່ງທີ່ພວກເຮົານຶກພາບອອກມາໃນກະຈົກທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ,

ນັ້ນແມ່ນ, ໂຄງສ້າງບາງຢ່າງຈະຖືກເພີ່ມໃສ່ດ້ານທີ່ລຽບນຽນໃນເວລາຕໍ່ມາ (ຄ້າຍຄືກັບໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງເຫັບຢູ່ເທິງເສັ້ນຂີ້ເຫຍື້ອ)! ຕູ້ຄອນເທຣ໌ CVT ຖືກອອກແບບດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດທີ່ສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດຂືນເລື່ອນ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂື້ນສາມາດປ້ອງກັນການເລື່ອນລົງ, ແຕ່ມັນຈະເພີ່ມການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.