ເຄື່ອງປ້ອນລົດຍົນ

ໃນພາກສະຫນາມລົດຍົນ, shaft ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ "shaft ຂາເຂົ້າ". ມັນແມ່ນເພົາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງ Gearbox (Gearbox) ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ clutch. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການປ້ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກລົດເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມ clutch.

ເພົາທີ່ສອງ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ shaft ຜົນຜະລິດ, ແມ່ນເພົາຢູ່ໃນກ່ອງເກຍຂອງລົດໃຫຍ່. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເພົາໂດຍກົງ (ເພົາລົດໄຟ), ຜົນໄດ້ຮັບແຮງບິດແລະຄວາມໄວ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂັບລົດຜ່ານລົດຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງ. ໃນລົດຂັບສີ່ລໍ້, ແກນທີ່ສອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກໍລະນີໂອນຍ້າຍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເກຍສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງແກະສະຫຼັກ, ແລະຄວາມໄວແລະແຮງບິດກໍ່ສ້າງໂດຍຜ່ານການປະສົມເກຍໃນການປະສົມເກສອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ; ໃນຂະນະທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງແປງໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ເກຍດາວເຄາະແລະລະບົບຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກແລະໃຊ້ລະບົບປະສົມປະສານໄຮໂດຼລິກ. ເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວແລະແຮງບິດຕົວປ່ຽນແປງ.