ປະເພດການຈ່າຍເງິນ:T/T
Incoterm:FOB,EXW,CIF,DAF,DDP,Express Delivery
ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
ຮຸ່ນ No: 6DCT250/DPS6
ຍີ່ຫໍ້: ສະພອຢ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງເຈ້ຍ
ຜະລິດຕະພັນ: 5000 Piece/Pieces per Month
ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Land,Air,Express
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ
Supply Ability: 5000 Piece/Pieces per Month
ໃບຢັ້ງຢືນ: IAFT 16949
HS Code: 9032899099
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: T/T
Incoterm: FOB,EXW,CIF,DAF,DDP,Express Delivery
ຖ້າມີບັນຫາທີ່ຢຸດຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ, ທ່ານສາມາດທົດລອງວິທີແກ້ໄຂຕໍ່ໄປນີ້:
1. ທົດແທນນ້ໍາມັນໃນລະບົບສາຍນ້ໍາມັນ: ຖ້ານ້ໍາມັນສົ່ງຕໍ່ເປັນໄລຍະເວລາ, ມັນອາດຈະສູນເສຍຄຸນລັກສະນະທີ່ຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການຊັກຊ້າ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນສົ່ງເພື່ອຟື້ນຟູການປະຕິບັດການຫລໍ່ລື່ນ.
2. ກວດສອບຄວາມຫມາຍສົ່ງຜ່ານ: Solightbox Newibleistion Sensor ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍເກຍ. ຖ້າເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ອຸກອັ່ງ. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງໄດ້ຄັ້ງທໍາອິດວ່າເຊັນເຊີແມ່ນມີຄວາມຜິດພາດແລະທົດແທນມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ກວດສອບ Clutch: The Clutch ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງ. ຖ້າ clutch ແມ່ນສວມໃສ່ຫຼືຜິດ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຢຸດຢັ້ງ. clutch ສາມາດກວດກາໄດ້ທີ່ຈະເບິ່ງວ່າມັນຕ້ອງການປ່ຽນແທນຫຼືການສ້ອມແປງ.
4. ກວດສອບໂມດູນການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ (TCM ຫຼື TCI): ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງແມ່ນສ່ວນປະກອບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງການສົ່ງຕໍ່. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຢຸດຢັ້ງ. ໂມດູນຄວບຄຸມສາມາດກວດສອບໄດ້ວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສື່ສານຂອງ Gearbox ອາດຈະເກີດມາຈາກສາຍສົ່ງສັນຍານ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນ, ແລະອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບທັງຫມົດແລະໃນທີ່ສຸດ ນໍາໄປສູ່ການສົ່ງລໍາດັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສົ່ງຕໍ່. ນອກເຫນືອໄປຈາກການກວດສອບວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ໂມດູນແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຊອກຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງຕົນ.
Compatible models: Ford: Fiesta, Ecobo, Focus 1.0L/1.0T/1.5L/1.6L/2.0L