ອຸປະກອນເສີມຈັກສູບນ້ໍາມັນ JF015E

ປ້ໍານ້ໍາມັນລົດຍົນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຈັກສູບນ້ໍາມັນລົດຍົນແລະຈັກສູບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.

ຫນ້າທີ່ຂອງລົດຈັກຜະລິດນ້ໍາມັນລົດຍົນແມ່ນມີດັ່ງນີ້: ຫຼັງຈາກກົດນ້ໍາມັນໃສ່ນ້ໍາມັນ, ມັນຖືກດູດລົງໃສ່ເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ປ້ໍານ້ໍາມັນກໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼວຽນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນເວລາຫວ່າງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຄວາມໄວຂອງປັນມນ້ໍາມັນແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນບໍ່ດີ. ນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ມັກຈະມາເປັນສອງປະເພດ: ເກຍເກຍແລະປະເພດ rotor. ປ້ໍານ້ໍາມັນທັງສອງປະເພດເຮັດວຽກໃນຫຼັກການດຽວກັນ, ໂດຍໃຊ້ການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນຄວາມດັນຕ່ໍາລົງໄປໃນນ້ໍາມັນຄວາມດັນສູງ, ສະນັ້ນພວກມັນກໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າຈັກສູບນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ. ມັນມີລັກສະນະໂດຍໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການຜະລິດແລະສ້ອມແປງທີ່ສະດວກສະບາຍ.

ຫນ້າທີ່ຂອງປັ pump ມນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອດູດນໍ້າມັນແອັດຊັງຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກົດເຂົ້າໄປໃນສະພາບໍລິສັດທີ່ເລື່ອນໄດ້ຜ່ານຕົວກອງທໍ່ແລະນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ.