ປະເພດການຈ່າຍເງິນ:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ການຂົນສົ່ງ:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
ຮຸ່ນ No: 6DCT250/DPS6
ຍີ່ຫໍ້: ສະພອຢ
ການຫຸ້ມຫໍ່: ກ່ອງເຈ້ຍ
ຜະລິດຕະພັນ: 10000 Piece/Pieces per Month
ການຂົນສົ່ງ: Ocean,Land,Air,Express
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ: ຈີນ
Supply Ability: 10000 Piece/Pieces per Month
ໃບຢັ້ງຢືນ: IAFT 16949
HS Code: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
ປະເພດການຈ່າຍເງິນ: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມປ່ຽນແປງປ່ຽນແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການສົ່ງຕໍ່ລົດສົ່ງລົດໃຫຍ່. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງແລະຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງມືຈັບ. ມັນສາມາດປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ / ຜົນຜະລິດໂດຍການປ່ຽນລໍ້ສົ່ງຢູ່ກາງ. ການສ້ອມແປງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງ Clutch ແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເກຍເກຍຂອງລົດເກຍ.
ຕົວປະຕິບັດການ clutch ອາດຈະມີບັນຫາທົ່ວໄປໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ລວມທັງການແຕກ, ການຜິດປົກກະຕິແລະໃສ່. ການແຕກແຍກແລະຜິດປົກກະຕິມັກເກີດມາຈາກກໍາລັງຂອງແຮງງານຂອງເຄື່ອງຍຶດປະຕິບັດການ clutch lever ທີ່ຖືກກັກໄວ້ເປັນເວລາດົນນານ. ຄຸນະພາບວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພຽງພໍກໍ່ອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຂອງການແຕກແລະຜິດປົກກະຕິ. ການສວມໃສ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການສຽດທານລະຫວ່າງຄວາມຍາວຂອງຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງມືແລະແຜ່ນຄວາມກົດດັນຂອງ clutch. ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແປງຢ່າງຈິງຈັງແລະສູນເສຍຄວາມລຽບຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.